全能且實在的家用車！試駕東風日產(chǎn)陽光

李店斌

2011年03月28日 03:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 外形神似天籟，外置天線不和諧

　　東風日產(chǎn)陽光的外形和天籟有很多神似之處，整車看上去很顯大氣。銳利的前大燈組、配上幾根硬朗的線條，讓陽光的車頭看上去很陽剛。前大燈下方的霧燈是全系標配，較為厚道的配置。

　　車身側面線條平滑的過渡，還帶有一點運動味道。只是單獨看車尾，會讓人感覺有點上翹不夠厚實，當然這也是見仁見智的說法。如果輪轂尺寸再大一圈，也許視覺效果會提升不少。

　　陽光一共有6種車身顏色：月光銀、寶石藍、玫瑰紅、碧玉黑、象牙白和鈦空金。這些顏色都較為平庸，沒有特別個性鮮明的顏色，好處是消費者會很容易選擇。內飾的色系有兩種：黑色和淺色，其中淺色包含了淺灰織物內飾和淺米色皮質內飾。

『左圖：淺灰織物內飾右圖：淺米色皮質內飾』

　　把有限的車內乘坐空間放大，是東風日產(chǎn)緊湊型車的強項。陽光車身尺寸。先讓我們一同回顧下陽光、頤達、軒逸的車身尺寸。陽光底盤平臺來自頤達，有著與兩位前輩相差不大的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，當然其車內空間也很讓人滿意，后文會有體驗圖解。

　　從整體來看，陽光外形大氣特別容易讓消費者接受，唯一讓人遺憾的失敗設計是天線。從前車頂向后延展出去的長長地黑色天線，與整個車身很不搭。如果我是陽光車主一定把它擰下來再開出去。

　　接下來，我們進入車內看看，說實話內飾的設計很難與外形很好的結合起來。如果不是看在售價和配置的面子上，我絕對不能接受這樣兩種不同設計風格的搭配。

向編輯李店斌提問

文章標簽： HR15DE CVT 緊湊型車試駕評測

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陽光 2011款 1.5XV CVT尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.27秒	42.07米	--升
測試文章：精準鎖定市場需求測試東風日產(chǎn)陽光CVT
評測編輯-孟慶嘉：	新陽光的出現(xiàn)不單是刷新了東風日產(chǎn)的細分車型，同時在緊湊型車領域中也豎起了一個標桿，低價位、大空間以及良好的動力組合，這原本是自主品牌應該引領的潮流，如今卻被合資品牌搶了風頭。我不懷疑新陽光是款性價比很高的車型，特別是對于年輕人來說，門檻降低了，然而外觀的吸引力不足也將會是一點點的選擇障礙。
評測編輯-梁巍：	陽光這個名字已經(jīng)消失很久了，記憶中當年的陽光還是款中高檔轎車，不過今天的陽光已經(jīng)徹底的平民化了，低價位，大空間，駕駛舒適等等這些國人所鐘情的特點它都具備，精準的定位讓它得到了足夠的關注度，同時也讓日產(chǎn)的產(chǎn)品線更加細化。
評測編輯-羅浩：	新陽光在空間、價格、動力和舒適性方面取得了不錯的平衡，有效抓住了很多樸實的中國老百姓的購買心理，但這也使得它成為了一款沒有什么特點的車，總的來說，只是個滿足基本需求的代步工具，當然對于購買這個價位車型的消費者來說，已經(jīng)足夠了。

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