全能且實(shí)在的家用車！試駕東風(fēng)日產(chǎn)陽光

李店斌

2011年03月28日 03:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

■ 內(nèi)飾有些陰柔，人性化功能較多

　　在還未進(jìn)入陽光車內(nèi)的時(shí)候，看到其像極了新天籟的外形還真有一股子陽剛味。但一坐進(jìn)車內(nèi)就頓時(shí)讓我想起了去年9月初上市，至今銷量依舊難以提升的瑪馳。與瑪馳內(nèi)飾相似度高達(dá)80%以上的陽光中控臺(tái)部分，與其外形比起來確實(shí)顯得過分溫和陰柔了。

　　關(guān)于方向盤的調(diào)節(jié)，我個(gè)人偏愛前后上下的4方向調(diào)節(jié)。而陽光全系方向盤只能上下調(diào)節(jié)，這讓我很擔(dān)心難以調(diào)整到很合適的位置，但事實(shí)是較小的調(diào)節(jié)幅度卻也能保證調(diào)到駕駛者合適的狀態(tài)。這項(xiàng)細(xì)節(jié)的處理也得到了同車兩位媒體朋友的肯定。

　　位于空調(diào)面板下方兩個(gè)放置飲料瓶的槽子，雖然能在同級(jí)別很多車型上見到，但能安穩(wěn)的放入500mL礦泉水瓶后，還不影響換擋操作，這點(diǎn)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)值得表揚(yáng)。

　　在車內(nèi)配置和功能性上，陽光對(duì)前排乘客照顧的較為周到。日常駕車時(shí)需要的一些常規(guī)功能和配置都成為了標(biāo)配。不過，也有讓人遺憾的小缺陷。例如，同行的很多媒體朋友都不清楚為啥主駕駛遮陽板沒有化妝鏡？

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文章標(biāo)簽： HR15DE CVT 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

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陽光 2011款 1.5XV CVT尊貴版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.27秒	42.07米	--升
測(cè)試文章：精準(zhǔn)鎖定市場需求測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)陽光CVT
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	新陽光的出現(xiàn)不單是刷新了東風(fēng)日產(chǎn)的細(xì)分車型，同時(shí)在緊湊型車領(lǐng)域中也豎起了一個(gè)標(biāo)桿，低價(jià)位、大空間以及良好的動(dòng)力組合，這原本是自主品牌應(yīng)該引領(lǐng)的潮流，如今卻被合資品牌搶了風(fēng)頭。我不懷疑新陽光是款性價(jià)比很高的車型，特別是對(duì)于年輕人來說，門檻降低了，然而外觀的吸引力不足也將會(huì)是一點(diǎn)點(diǎn)的選擇障礙。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	陽光這個(gè)名字已經(jīng)消失很久了，記憶中當(dāng)年的陽光還是款中高檔轎車，不過今天的陽光已經(jīng)徹底的平民化了，低價(jià)位，大空間，駕駛舒適等等這些國人所鐘情的特點(diǎn)它都具備，精準(zhǔn)的定位讓它得到了足夠的關(guān)注度，同時(shí)也讓日產(chǎn)的產(chǎn)品線更加細(xì)化。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	新陽光在空間、價(jià)格、動(dòng)力和舒適性方面取得了不錯(cuò)的平衡，有效抓住了很多樸實(shí)的中國老百姓的購買心理，但這也使得它成為了一款沒有什么特點(diǎn)的車，總的來說，只是個(gè)滿足基本需求的代步工具，當(dāng)然對(duì)于購買這個(gè)價(jià)位車型的消費(fèi)者來說，已經(jīng)足夠了。

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