2011年開篇 汽車輪上功率測試系列第8期
● 三菱ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版
標(biāo)稱功率：110千瓦（約150馬力）
實(shí)測輪上凈功率：84.9千瓦（約115馬力）
效率：77.2%
ASX勁炫是和三菱歐藍(lán)德EX同平臺的、主打運(yùn)動風(fēng)格的緊湊型城市SUV。它擁有時尚的外形和不錯的實(shí)用性，并且具備和歐藍(lán)德EX相同的四驅(qū)能力。目前這款車只有2.0升一個排量，我們測試的是全系頂配的2.0四驅(qū)勁酷版。
這臺2.0L發(fā)動機(jī)的型號為4B11，采用全鋁材質(zhì)和MIVEC可變氣門正時技術(shù)，最大標(biāo)稱功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，參數(shù)方面表現(xiàn)不錯。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺CVT變速箱，我們很好奇它的傳動效率如何。
在測功機(jī)上ASX勁炫跑出了74.3千瓦的輪上功率，再加上10.6千瓦的預(yù)設(shè)阻力，最終成績?yōu)?4.9千瓦，約合115馬力。相當(dāng)于標(biāo)稱功率的77.2%。
通過這一成績，我們心里對這臺CVT變速箱的表現(xiàn)也有了底，都說CVT變速箱在極限狀態(tài)下會因鋼帶打滑而損失動力，不過ASX勁炫傳動機(jī)構(gòu)的動力消耗似乎并不比普通的帶液力變矩器結(jié)構(gòu)的變速箱更大。
這款車的性能測試的文章會在近期上線，感興趣的朋友可以關(guān)注一下。
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