不是樣子貨！測(cè)試廣汽傳祺2.0MT精英版
● 乘坐空間 合乎中型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)中型車(chē)的空間還是很關(guān)注的，那么傳祺在空間表現(xiàn)方面能否體現(xiàn)出中型車(chē)應(yīng)有的水平呢，其實(shí)我也為它2702mm的軸距擔(dān)心。
前排座椅的支撐力度不錯(cuò)而且有一定的側(cè)向包裹，最低配之外的車(chē)型都為電動(dòng)調(diào)節(jié)，身高為178cm的乘客調(diào)到合適的駕駛位置頭部還有一拳的余量，不過(guò)該車(chē)座椅下探范圍不大，對(duì)于個(gè)高的朋友不是個(gè)好消息，比如同事張可（身高190cm）就抱怨了好幾次這個(gè)問(wèn)題，這不單單是因?yàn)樗麄�(gè)頭高，而是調(diào)節(jié)范圍真的有限。
后排座椅坐起來(lái)明顯比前排要軟，顯然是為了提升乘坐舒適性，但如果座墊后段的支撐力有些不足，長(zhǎng)途乘坐容易疲勞。保持前排位置不動(dòng)坐到后排，2指的頭部空間比較局促，腿部?jī)扇挠嗔康故沁�可以。以大家比較熟悉的車(chē)型做個(gè)參考的話，我覺(jué)得與邁騰差不多，只是座墊太短了，實(shí)測(cè)后只有470mm，在中型車(chē)?yán)锊皇莻�(gè)樂(lè)觀的數(shù)字。
傳祺標(biāo)配了后排出風(fēng)口和后排中央頭枕，力求帶給后排乘客更好的舒適性，但中間座位還是不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐，靠背較高而且偏硬，后排較大的鼓包也不能很從容地放下腳。整體來(lái)看，傳祺的空間在中型車(chē)?yán)锉憩F(xiàn)一般，電動(dòng)座椅配置門(mén)檻較低很不錯(cuò)，前后排的舒適性還有提高的余地。
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中型車(chē)試駕評(píng)測(cè)
性能測(cè)試
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