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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

外表華麗內(nèi)心務(wù)實(shí) 測(cè)試愛(ài)唯歐三廂1.4MT

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油耗測(cè)試

  油耗測(cè)試一共跑了101.9公里,因?yàn)樘鞖夂軣幔砸宦飞峡照{(diào)都是最低溫度,碰上了下班高峰,擁堵路段稍微多了些,大約35%,其余為高速公路和普通環(huán)路,全程負(fù)載為一名成年男性和若干攝影器材。

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  算出來(lái)百公里綜合油耗為7.6升,炎熱的夏天這個(gè)成績(jī)還算合理。愛(ài)唯歐油門(mén)調(diào)校的比較敏感,低負(fù)荷工況下轉(zhuǎn)速攀升很快,開(kāi)手動(dòng)版本一不小心就會(huì)踩過(guò)3000轉(zhuǎn),這點(diǎn)要注意下,另外跟同級(jí)別對(duì)手相比三廂版本最低1190kg的體重也不占優(yōu)勢(shì),不過(guò)論行駛穩(wěn)定性的話還是略重點(diǎn)更好。

日常駕駛

  三廂版愛(ài)唯歐,平時(shí)開(kāi)著很少會(huì)感覺(jué)到后面還有一個(gè)屁股,我想除了繞樁啊緊急并線啊這樣的劇烈動(dòng)作之外,可能你永遠(yuǎn)都不會(huì)受那個(gè)屁股的影響。從側(cè)面看去這個(gè)屁股并不突兀,挺協(xié)調(diào),類(lèi)似的例子還有馬自達(dá)2的三廂版,我記得馬自達(dá)2從設(shè)計(jì)草圖開(kāi)始就有兩廂三廂兩個(gè)版本,不知道愛(ài)唯歐是不是,至少看起來(lái)是。它們跟那一大批急急忙忙加上屁股的車(chē)型不一樣,后者給人急著來(lái)掙錢(qián)的感覺(jué)。我們不光需要屁股,也需要一個(gè)更好看的屁股。

汽車(chē)之家 通用雪佛蘭 愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.4 MT SE

  愛(ài)唯歐外觀設(shè)計(jì)上有明顯的男性風(fēng)格,比如大燈,似乎總是那么生氣,連發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的青筋都暴出來(lái)了。你可以放心的是,這車(chē)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不生氣,脾氣好的不得了,如果你撫摸一只兩歲金毛犬的腦袋,大概就是這種感覺(jué)。

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  說(shuō)舒適是不恰當(dāng)?shù),?zhǔn)確的形容應(yīng)該是友好。踏板、方向盤(pán)、排擋桿,沒(méi)有哪個(gè)細(xì)節(jié)需要你花太多時(shí)間去適應(yīng),都已經(jīng)處在難度很低的狀態(tài),之前擔(dān)心過(guò)動(dòng)力不夠用,駕駛一段路之后便打消了顧慮,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速輸出順滑,響應(yīng)也很積極,需要注意的是轉(zhuǎn)速攀的挺快,之前油耗測(cè)試中提過(guò)這個(gè)。動(dòng)力在高轉(zhuǎn)速----具體說(shuō)應(yīng)該是在4500轉(zhuǎn)之后----有一個(gè)相對(duì)充沛的豐收期,我想如果能把這里的動(dòng)力挪一些到低轉(zhuǎn)速區(qū)間去,就更合適了。

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  我不知道你對(duì)這款車(chē)的底盤(pán)懸掛部分有著怎樣的想象,現(xiàn)實(shí)情況是,這塊的感覺(jué)有點(diǎn)男人味了,有一點(diǎn)點(diǎn)。支撐力道不錯(cuò),跟懸掛整體行程偏短也有關(guān)系。過(guò)減速坎時(shí)小型車(chē)常見(jiàn)的彈跳它也有,只是抑制的稍好。鋪裝路面上對(duì)小顛簸的過(guò)濾到位,不影響舒適性,也給駕駛者留出了判斷的空間。但是要靠這些突出運(yùn)動(dòng)肯定不夠,還是那句話,這是臺(tái)看起來(lái)挺兇猛,開(kāi)起來(lái)很友好的家用三廂小型車(chē)。

總結(jié)

  聽(tīng)說(shuō)愛(ài)唯歐是雪佛蘭品牌下最具全球戰(zhàn)略意義的一款家用小型車(chē),今天這三廂版給我的最終印象是華麗的外表和實(shí)在的內(nèi)心。如果說(shuō)兩廂版更年輕的話,有了后備廂的三廂版無(wú)疑是務(wù)實(shí)的,盡管它也長(zhǎng)著頗具攻擊性的前臉。

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  1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在技術(shù)上沒(méi)太多領(lǐng)先的地方,但對(duì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠了,從我們的測(cè)試數(shù)據(jù)看來(lái)也表現(xiàn)出了應(yīng)有的水平。所以現(xiàn)在我要向你表明這樣的觀點(diǎn):如果你喜歡絢麗的外觀,也注重日常舒適性和也更高的實(shí)用性,1.4升三廂版愛(ài)唯歐是個(gè)挺實(shí)在的選擇,另外較小的排量還能換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)型,居家過(guò)日子就圖個(gè)實(shí)惠了。當(dāng)然,它是不大可能為你變形的。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 胡正暘 視頻/汽車(chē)之家 鄭巖)


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動(dòng)感與實(shí)用兼顧 試駕雪佛蘭愛(ài)唯歐三廂
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    很標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用型家用三廂轎車(chē),不過(guò)雪佛蘭給愛(ài)唯歐加上了些個(gè)性時(shí)尚的元素,很適合年輕群體作為第一輛車(chē)的選擇目標(biāo),空間、動(dòng)力、油耗表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    因?yàn)閮蓭姹镜拇嬖冢芏嗳龓?chē)看起來(lái)就像個(gè)杯具,愛(ài)唯歐沒(méi)有這個(gè) 問(wèn)題。華麗的外表之下是樸實(shí)的性格,沒(méi)有波瀾也沒(méi)有不滿(mǎn),小家庭使 用很合適。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    三廂愛(ài)唯歐空間充裕,除了滿(mǎn)足日常代步需要外,它還能提供一點(diǎn)時(shí)尚元素和駕駛樂(lè)趣,是一款很有思想的小車(chē),適合初入社會(huì)的年輕人。

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    一部《變形金剛》火了不少車(chē),愛(ài)唯歐是其中之一,他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個(gè)性的一款車(chē)型了,性能、質(zhì)量都說(shuō)得過(guò)去,但對(duì)于偏重實(shí)用主義的中國(guó)市場(chǎng),個(gè)性主義還需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么小的車(chē),能剎出38米多的成績(jī),非常少見(jiàn)。外觀帥氣,內(nèi)飾有新鮮元素,開(kāi)起來(lái)舒服,是一款個(gè)性鮮明的家用車(chē),不過(guò)在這個(gè)級(jí)別里,個(gè)性太鮮明往往不容易很快被接受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雪佛蘭愛(ài)唯歐塑造出一股鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,這注定了它不可能獲得廣大以經(jīng)濟(jì)性為首要考慮的消費(fèi)者的青睞,不過(guò)總有人注重品牌和個(gè)性,這才是愛(ài)唯歐主打的目標(biāo)客戶(hù)。

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