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有備而來!對比試駕新老款勞恩斯-酷派

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  就在幾個(gè)月前,我曾試駕了自認(rèn)為是設(shè)計(jì)最漂亮的韓國現(xiàn)代車型——飛思Veloster,記得當(dāng)時(shí)我還給它冠以“漂亮的韓國先生”的稱謂。然而,當(dāng)新款勞恩斯-酷派擺在我面前的時(shí)候,我的第一反應(yīng)就是這個(gè)稱謂需要易主了。

  近幾年現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的進(jìn)步速度確實(shí)是驚人,因此之前我寫過的很多文章中都把外觀作為了重點(diǎn)。但如果今天仍然以這種思路去撰寫眼前的新勞恩斯-酷派,那明顯不妥,畢竟新款車型的重點(diǎn)并不不只是局限于外形設(shè)計(jì)方面,而更引人注目的是性能的提升。它的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了50馬力,變速箱升級為8AT,當(dāng)然這并不是全部,如果你想更深入地去了解它,請耐心閱讀完本篇文章,這次我將會(huì)和09款勞恩斯-酷派車主yandyuki一起去探求新款勞因斯-酷派變化的地方,并分別從編輯和車主的角度為大家進(jìn)行詳盡的剖析。

● 外觀體驗(yàn)

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動(dòng)豪華版

  自從那位曾經(jīng)服務(wù)過寶馬、奔馳豐田等全球一流汽車廠商的企業(yè)的首席設(shè)計(jì)師托馬斯•伯克爾加入后,近幾年來現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)方面一直主推“流體雕塑”理念。繼ix35、新款伊蘭特和飛思Veloster等車型之后,新款勞恩斯•酷派也被植入這種設(shè)計(jì)基因。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動(dòng)豪華版

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  全新設(shè)計(jì)的車頭造型張力十足,幾何形狀的疊拼效果讓前臉看著很有層次感。六邊形格柵與全新設(shè)計(jì)的前大燈配合,勾勒出現(xiàn)代汽車流行的家族化風(fēng)格。LED日間行車燈集成在霧燈旁,上挑式設(shè)計(jì)更具攻擊性。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方增加了力量感十足的線條,還有那視覺效果不錯(cuò)的通風(fēng)口裝飾蓋,只可惜它沒有任何實(shí)際作用?梢钥吹,新款勞恩斯-酷派的前臉設(shè)計(jì)完全脫俗于老款車型,而與同們兄弟飛思Veloster相似度很高。鑒于此,我們的老車主yandyuki對它的評價(jià)是:相對老款更加好看,但沒有帶來太多的新鮮感。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動(dòng)豪華版

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  它的車身尺寸達(dá)到了4630*1865*1385(mm),軸距為2820mm,與老款保持一致。車側(cè)和車尾的造型均沒有變化,只是在細(xì)節(jié)的地方稍作了修改。車身線條仍然是動(dòng)感流暢,而雙門設(shè)計(jì)則讓它看上去十分緊湊。車尾最大的變化在于尾燈,新款勞恩斯-酷派的尾燈引入了LED發(fā)光二極管作為光源,而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),層次感更強(qiáng),視覺效果更出色。yandyuki十分喜歡新車的尾燈,當(dāng)看到新車的尾燈外形與老款保持一致的時(shí)候,他產(chǎn)生了日后換燈的念頭。至于大擾流板、后運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠、兩邊粗裝鍍鉻排氣管等跑車應(yīng)有的設(shè)計(jì)元素則被很好地保存了下來。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動(dòng)豪華版

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現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動(dòng)豪華版

  輪轂不僅樣式有所變化,而且在老款2.0T自動(dòng)豪華版車型上的19英寸輪轂已縮減為18英寸。輪胎的尺寸也自然降低了一個(gè)級別,新款勞恩斯-酷派2.0T自動(dòng)豪華版的前后輪分別使用尺寸為225/45 R18和245/45 R18的普利司通搏天族RE050A輪胎。全新設(shè)計(jì)的19英寸五輻運(yùn)動(dòng)輪轂需要購買2.0T自動(dòng)Brembo版以上的車型才有配備,搭配紅色Brembo四活塞剎車卡鉗,視覺效果自然也更棒。

yandyuki對新款勞恩斯-酷派外觀的評價(jià):

  新款勞恩斯-酷派的外形設(shè)計(jì)我基本滿意,它相對老款更加動(dòng)感、更加漂亮。只是與它的前臉與飛思Veloster過于相似了,如果它要比飛思Veloster更早出現(xiàn)的話,會(huì)有更多的新鮮感,最主要是現(xiàn)在的它看著并不如飛思Veloster個(gè)性。LED日間行車燈是我比較喜歡的配置,我自己的車也在近期安裝了這項(xiàng)配置。新款勞恩斯-酷派的LED日間行車燈樣式很漂亮,如果亮度可以再提高一點(diǎn)的話就更好了。最讓我不解的是同是2.0T自動(dòng)豪華型,其它配置相對增加了,而輪轂縮卻減為18英寸。

我對新款勞恩斯-酷派外觀的評價(jià):

  全新的前臉設(shè)計(jì)與熟悉的車身造型搭配很和諧,讓它看上去較之老款更加動(dòng)感和精神一些。同樣,我認(rèn)為它并沒有帶來太多的新鮮感,畢竟相仿的設(shè)計(jì)已經(jīng)在飛思Veloster身上出現(xiàn)過,我不太喜歡這種“套娃式”的家族設(shè)計(jì)。坦白地說,雖然新款勞恩斯-酷派更動(dòng)感,我也認(rèn)為“漂亮的韓國先生”這個(gè)稱謂它當(dāng)之無愧。但同時(shí)我也不能否認(rèn)當(dāng)它與飛思Veloster擺在眼前的時(shí)候,飛思Veloster個(gè)性的三門設(shè)計(jì)會(huì)更吸引眼球。

文章標(biāo)簽: 跑車試駕評測
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  • 勞恩斯-酷派 2009款 2.0T 自動(dòng)靚雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.20 40.00 --
    測試文章:增加更多雄性激素!測勞恩斯-酷派2.0T
    評測編輯-韓路:

    外形非常像超級跑車,雖然性能只能算常規(guī),但是整體性價(jià)比被外形拉升到了一個(gè)全新高度。40萬內(nèi)的跑車,我只關(guān)注勞恩斯酷派。

    評測編輯-王苦公:

    之前炒得很火的一款車,可能是這個(gè)原因,看到車后反而比較失望。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力馬馬虎虎,數(shù)值標(biāo)得很高,實(shí)際表現(xiàn)卻一般。說它價(jià)格便宜,性價(jià)比高吧,可內(nèi)飾做得一點(diǎn)也不好,只做出了跑車的樣子,離精益求精還差得遠(yuǎn)。和上一代現(xiàn)代Coupe一樣,只能作為廉價(jià)的入門級跑車,唯一的好處是這回動(dòng)力夠用了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比老車型,勞恩斯-酷派簡直就像做了變性手術(shù),它充滿陽剛和力量!從之前的花瓶姿態(tài)轉(zhuǎn)眼變成了男子運(yùn)動(dòng)員,這種重新認(rèn)識(shí)的感覺非常真實(shí)。2.0T的動(dòng)力并沒有“聽”上去出色,性能表現(xiàn)比較一般,想要更“職業(yè)”一點(diǎn)?想必3.8L 車型才叫對味。

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勞恩斯-酷派

指導(dǎo)價(jià):19.90-36.96萬
級別:跑車
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