● 油耗測(cè)試：差距不大

　　同樣使用換胎的方式，我們?cè)谕�一天完成了兩次油耗測(cè)試。由于只有一臺(tái)車(chē)，需要分別裝上兩套輪胎跑兩次，因此我們將測(cè)試路段為純通暢的高速公路，兩次測(cè)試由同一個(gè)人完成，使用相同的駕駛方式，將空調(diào)風(fēng)量和溫度設(shè)定為同樣的數(shù)值，以盡量減小誤差。

　　最終我們測(cè)得，安裝LC輪胎時(shí)，油耗為8.25L/100km；安裝3 ST輪胎時(shí)，油耗為8.04L/100km，差值0.21L/100km。兩次測(cè)試的里程相差200米，平均時(shí)速有1.4km/h的差距，即便忽略掉這些細(xì)微的條件差異，兩次的實(shí)測(cè)油耗也非常接近。因此我們的結(jié)論是：至少在通暢路況下，3 ST相比LC，在節(jié)油能力方面的提升比較有限。

　　簡(jiǎn)單算一筆帳，按照測(cè)試結(jié)果，每百公里節(jié)約0.21L汽油，那么每一萬(wàn)公里節(jié)省21L汽油。目前京92#汽油的價(jià)格為7.61元/L，那么換上3 ST，每一萬(wàn)公里比使用LC所節(jié)約的燃油費(fèi)用為159.81元。值不值？咱們結(jié)尾再細(xì)聊。

● 噪音測(cè)試：速度越低差距越明顯

　　 我們分別測(cè)試了安裝兩款輪胎時(shí)車(chē)輛在同一條高速公路上的同一路段分別以各個(gè)時(shí)速行駛時(shí)的噪音。測(cè)試結(jié)果證明，3 ST輪胎帶來(lái)的路噪小于LC輪胎。不過(guò)，時(shí)速較高時(shí)，風(fēng)噪呈幾何增長(zhǎng)，此時(shí)輪胎的噪音所占比例降低，因此速度越高兩款輪胎的噪音差值越小。我們同時(shí)也在高速公路之外進(jìn)行了30km/h時(shí)的噪音測(cè)試，結(jié)果為3 ST：62.1分貝、LC：64.3分貝，從數(shù)據(jù)上看，差距得以凸顯。從實(shí)際使用上來(lái)說(shuō)，在城市中低速行車(chē)時(shí)，能感覺(jué)到安裝3 ST時(shí)車(chē)輛的路噪較小，不過(guò)并不是特別明顯，畢竟幾分貝的差異無(wú)法帶來(lái)質(zhì)的改變。

● 買(mǎi)新款還是圖便宜買(mǎi)老款？

　　目前，兩款輪胎同時(shí)在售，按照這臺(tái)寶來(lái)上195/65 R15的尺寸來(lái)看，LC售價(jià)約為550-600元/條，3 ST售價(jià)約為600-650元/條，每條輪胎差價(jià)約為100元，那么4條輪胎差價(jià)共400元。這400元是否值得呢？咱們把測(cè)試結(jié)果列出來(lái)看看再說(shuō)。

>>>此結(jié)果突出兩款輪胎的對(duì)比數(shù)據(jù)，并非純粹的輪胎性能數(shù)據(jù)<<<

　　一眼就能看出，米其林3 ST在各項(xiàng)性能上都已全面超越它將要替代的產(chǎn)品米其林LC，特別是剎車(chē)性能的提升可謂是一個(gè)跨越性進(jìn)步。前面已經(jīng)粗略計(jì)算過(guò)，如果按照每百公里省0.21L汽油，以現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，3 ST每一萬(wàn)公里能比LC省出159.81元。也就是說(shuō)，跑到25000公里時(shí)，買(mǎi)輪胎時(shí)多花的那400元就已經(jīng)能“回本”了。這么一算，該買(mǎi)哪款輪胎，已不用多說(shuō)了吧。

　　需要注意的是，以上所有結(jié)論都是根據(jù)本次測(cè)試的結(jié)果而下的，當(dāng)裝配在不同車(chē)輛，在不同環(huán)境下行駛時(shí)，輪胎的表現(xiàn)可能會(huì)有所不同，敬請(qǐng)注意。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 時(shí)睦華）

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