[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  “橫”，四聲，本意為“兇暴、不講理”，經(jīng)過(guò)多年口頭上使用，逐漸有了“NB、霸氣、有魄力”的褒義成分。說(shuō)到比亞迪，我想來(lái)想去，“橫”這個(gè)字便是這個(gè)品牌自誕生以來(lái)，給我留下最深刻的印象，也是我眼中，比亞迪給自己產(chǎn)品定下的必須達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。從先期外觀驚人的F3，到后來(lái)綜合實(shí)力強(qiáng)悍的S6，都創(chuàng)下了非常不錯(cuò)的銷量成績(jī)。最近一段時(shí)間，比亞迪的動(dòng)作也依舊沒(méi)有慢下來(lái)，動(dòng)力總成先進(jìn)、還可以遙控的速銳還沒(méi)推出多久，配置逆天的思銳就已經(jīng)來(lái)到我們身邊了。沒(méi)錯(cuò)，高配置是思銳公認(rèn)的王牌，但它的亮點(diǎn)，絕對(duì)不止這一個(gè)。

● 外觀設(shè)計(jì)成熟

　　思銳的車頭還是很好地秉持了多數(shù)中型車大氣內(nèi)斂的風(fēng)格，雖然從前臉能看到某合資車型的影子，但在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，思銳獨(dú)出一格，無(wú)論從各種元素還是線條上都很成熟，有自己的一套。

　　從數(shù)據(jù)上來(lái)看，思銳的尺寸完全不負(fù)中型車的身份，長(zhǎng)、寬以毫米級(jí)的優(yōu)勢(shì)小勝同門的比亞迪G6，但依舊沒(méi)有拼過(guò)睿騁和帝豪EC8夸張的數(shù)據(jù)，在軸距上差距更為明顯。

　　對(duì)于主打配置的思銳來(lái)說(shuō)，在燈光的配置上稍顯不足，比如說(shuō)，到了晚上特別能提氣的氙燈并沒(méi)有在低配車型上配備，我個(gè)人覺(jué)得有些遺憾。霧燈內(nèi)側(cè)的6個(gè)小燈為夜視系統(tǒng)的紅外燈，無(wú)法發(fā)出常規(guī)光源，因此起不到任何照明作用，至于夜視的效果，我先跟這兒賣個(gè)關(guān)子。

　　在外觀配置上，思銳全系配備了前/后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，雷達(dá)可以通過(guò)駕駛員左側(cè)的按鈕關(guān)閉。對(duì)于這種尺寸的中型車，雷達(dá)與攝像頭的搭配無(wú)疑為泊車提供了很大便利，在人性化方面做得確實(shí)不錯(cuò)！這次我試駕的自動(dòng)尊貴型選裝了高配車型上才會(huì)出現(xiàn)的全景攝像頭，在后文的體驗(yàn)里，我們會(huì)為大家詳細(xì)介紹。

　　十輻的17寸輪轂造型上沒(méi)有什么亮點(diǎn)，屬于比較耐看的款式。在輪胎上也選擇了偏重靜音及舒適的米其林博悅輪胎，不過(guò)可不要小看它，在制動(dòng)測(cè)試中，它的表現(xiàn)讓人咋舌。思銳的備胎采用了佳通的GitiComfort 221系列，尺寸為205/60 R16。