[汽車之家 專業(yè)評測]  “橫”，四聲，本意為“兇暴、不講理”，經(jīng)過多年口頭上使用，逐漸有了“NB、霸氣、有魄力”的褒義成分。說到比亞迪，我想來想去，“橫”這個字便是這個品牌自誕生以來，給我留下最深刻的印象，也是我眼中，比亞迪給自己產(chǎn)品定下的必須達到的標準。從先期外觀驚人的F3，到后來綜合實力強悍的S6，都創(chuàng)下了非常不錯的銷量成績。最近一段時間，比亞迪的動作也依舊沒有慢下來，動力總成先進、還可以遙控的速銳還沒推出多久，配置逆天的思銳就已經(jīng)來到我們身邊了。沒錯，高配置是思銳公認的王牌，但它的亮點，絕對不止這一個。

● 外觀設(shè)計成熟

　　思銳的車頭還是很好地秉持了多數(shù)中型車大氣內(nèi)斂的風格，雖然從前臉能看到某合資車型的影子，但在設(shè)計風格上，思銳獨出一格，無論從各種元素還是線條上都很成熟，有自己的一套。

　　從數(shù)據(jù)上來看，思銳的尺寸完全不負中型車的身份，長、寬以毫米級的優(yōu)勢小勝同門的比亞迪G6，但依舊沒有拼過睿騁和帝豪EC8夸張的數(shù)據(jù)，在軸距上差距更為明顯。

　　對于主打配置的思銳來說，在燈光的配置上稍顯不足，比如說，到了晚上特別能提氣的氙燈并沒有在低配車型上配備，我個人覺得有些遺憾。霧燈內(nèi)側(cè)的6個小燈為夜視系統(tǒng)的紅外燈，無法發(fā)出常規(guī)光源，因此起不到任何照明作用，至于夜視的效果，我先跟這兒賣個關(guān)子。

　　在外觀配置上，思銳全系配備了前/后駐車雷達以及倒車影像，雷達可以通過駕駛員左側(cè)的按鈕關(guān)閉。對于這種尺寸的中型車，雷達與攝像頭的搭配無疑為泊車提供了很大便利，在人性化方面做得確實不錯！這次我試駕的自動尊貴型選裝了高配車型上才會出現(xiàn)的全景攝像頭，在后文的體驗里，我們會為大家詳細介紹。

　　十輻的17寸輪轂造型上沒有什么亮點，屬于比較耐看的款式。在輪胎上也選擇了偏重靜音及舒適的米其林博悅輪胎，不過可不要小看它，在制動測試中，它的表現(xiàn)讓人咋舌。思銳的備胎采用了佳通的GitiComfort 221系列，尺寸為205/60 R16。