空間表現(xiàn)——同級(jí)別中最好的

　　海馬M8在乘坐空間方面的表現(xiàn)讓我有些驚訝，雖然是2800mm的軸距，但177cm的乘坐者可以獲得三拳多的腿部空間和一拳的頭部空間，完全超越了同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，放在中大型車(chē)的級(jí)別中，這樣的表現(xiàn)也算是非常不錯(cuò)的。

　　海馬汽車(chē)的工程師是通過(guò)怎樣的方式做到的，我們不得而知，但這與它緊湊的外觀形成了鮮明的對(duì)比。可能誰(shuí)都沒(méi)想到這個(gè)看起來(lái)像一臺(tái)“大緊湊型”的海馬M8能有如此的乘坐空間。目前不少?gòu)S家認(rèn)為后排乘坐者的舒適性是需要足夠大的腿部空間，因此盲目的加長(zhǎng)或者想盡一切辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的，而忘記了其實(shí)與乘坐者最密切相關(guān)是座椅的舒適性。

　　而海馬M8在另一方面又讓我驚訝，全車(chē)座椅是我對(duì)它印象最深刻的。眾所周知，日產(chǎn)天籟的座椅可以算作是同級(jí)別中最為舒適的，最起碼我是這樣認(rèn)為的。不知海馬是從哪里取經(jīng)歸來(lái)，把M8的座椅打造成接近天籟的舒適度，甚至于我會(huì)誤認(rèn)為這就是天籟的座椅。

　　舒服的像沙發(fā)，這一點(diǎn)也不為過(guò)，柔軟、富有彈性，寬大厚實(shí)的座墊可以將你的臀部包裹起來(lái)，而中間位置的海綿又起到了一定的支撐，總的來(lái)說(shuō)，要給這套座椅打分的話，10分是滿(mǎn)分，我會(huì)給到9.5分。豪華型主駕駛位配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排加熱、腰靠等功能，這樣下來(lái)這套座椅的整體舒適性就又上了一次檔次。

　　海馬M8車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間并不能算太多，這可能是一個(gè)小小的遺憾吧，雖然在換擋桿后面設(shè)計(jì)了隱藏式儲(chǔ)物格，但其實(shí)可以用到的儲(chǔ)物空間并沒(méi)有幾處。前排中央扶手箱具有分層開(kāi)啟的功能，下層可以放置一些不常用的物品，上層放零錢(qián)和手機(jī)會(huì)比較方便。

　　海馬M8的后備廂只能通過(guò)車(chē)內(nèi)或者遙控鑰匙開(kāi)啟，如果能在后備廂蓋上加入開(kāi)啟裝置，這樣操作起來(lái)就會(huì)更順手。另外，就是后備廂中折了一鍵放倒后排靠背的功能，雖然想法非常好，但實(shí)際操作并不是那么理想，由于靠背之間的阻力太大，導(dǎo)致靠背無(wú)法自動(dòng)放倒，還是需要到前面拉倒靠背，建議廠家再優(yōu)化一下。