[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  70萬(wàn)左右如今能買到什么車？嗯……奧迪A8L 30 FSI舒適型，大概65-67萬(wàn)；寶馬730Li領(lǐng)先型，73-75萬(wàn)左右；奔馳S級(jí)嘛……老款S300L還行，新款剛上市，就別想了。很顯然，一大票都是豪華轎車，并且銷量都很出色。不過在看膩了傳統(tǒng)的德系三強(qiáng)之后，是不是覺得該換換口味了？今天我們給大家評(píng)測(cè)的這款車型，和德系三強(qiáng)的旗艦車系一樣定位于豪華轎車范疇，外形更優(yōu)雅，配置也更加的豐富，并且最低的市場(chǎng)售價(jià)同樣在70萬(wàn)元左右，唯獨(dú)讓人糾結(jié)的是搭載了一款四缸2.0T“小排量發(fā)動(dòng)機(jī)”。不過呢，無論是汽車之家的口碑系統(tǒng)，還是來自4S店銷售人員的證實(shí)，都表明了這些網(wǎng)絡(luò)上頗受口舌爭(zhēng)議的產(chǎn)品實(shí)際上卻擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　有關(guān)捷豹XJL車系的靜態(tài)解讀和競(jìng)爭(zhēng)力分析等在之前的內(nèi)容中早已有過了非常詳細(xì)的解讀，而今天我們把它找來，則是想看看這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在一臺(tái)身長(zhǎng)超過5.25米的大家伙上到底能有怎樣的表現(xiàn)？而至于您可能會(huì)問為何僅是2013款車型，我能給予的回答是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">捷豹中國(guó)暫時(shí)沒有2014款XJL 2.0T測(cè)試車提供，并且新老款車型之間在動(dòng)力系統(tǒng)上也沒有任何的差異，所以2013款車型的測(cè)試成績(jī)依舊能夠代表目前在售的XJL 2.0T車型的真實(shí)水平。

■ 簡(jiǎn)單的外觀內(nèi)飾介紹：

　　首先依舊先來看看捷豹XJL 2.0T在外觀和內(nèi)飾方面有哪些特點(diǎn)，這些特點(diǎn)或許之前的文章中提及過，但是為了方便大家不用再去翻老文章，所以這里再一次單獨(dú)拿出來和各位分享。在國(guó)內(nèi)的豪華轎車市場(chǎng)上，捷豹XJL的造型絕對(duì)算的上數(shù)一數(shù)二的優(yōu)雅貴氣，獨(dú)特的英倫氣質(zhì)和傳統(tǒng)德系三強(qiáng)存在著明顯的差異，也更容易俘獲那部分熱衷于與眾不同的高端消費(fèi)者的心。

　　如是僅從車身尺寸來看的話，捷豹XJL僅從“L”這一字母就能夠看出其與對(duì)手們一樣的加長(zhǎng)身份，5252mm的車長(zhǎng)已經(jīng)超越了寶馬7系和奔馳S級(jí)，僅次于奧迪A8L的5267mm，長(zhǎng)達(dá)3157mm的軸距和對(duì)手們相比也絲毫不顯得局促。

　　整體而言，捷豹XJL的體型和德系三強(qiáng)處于同一水平線上，但是更低矮的車身和車側(cè)流暢的線條讓它看起來更顯得時(shí)髦一些。車頂線條從A柱一直延伸至車尾，為車輛打造出了動(dòng)感的車側(cè)效果。此外，捷豹XJL和其他捷豹車系一樣，通體采用了鋁合金材質(zhì)來達(dá)到減輕車身重量的效果。

　　車頭的鍍鉻網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵很有氣勢(shì)，早年出于行人保護(hù)而用以替代立標(biāo)的浮雕式品牌Logo也堪稱藝術(shù)品，而從2014款車型起，紅色將被開始用作于Logo的底色，目的是能夠更好的增強(qiáng)車頭的視覺效果。

　　氙氣頭燈、大燈清洗、LED轉(zhuǎn)向燈和長(zhǎng)條狀的LED日間行車燈都是捷豹XJL 2.0T車型的標(biāo)配，至于大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、智能照明以及遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等功能，很抱歉，在2.0T車型上全部缺席。

　　光禿禿的翼子板上沒有任何與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的標(biāo)識(shí)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，3.0SC車型會(huì)標(biāo)“V6”，5.0SC車型則會(huì)標(biāo)“V8”，所以要判斷這是一臺(tái)2.0T四缸車型還是相當(dāng)容易的。另外，捷豹XLJ 2.0T車型的左右外后視鏡都配備了自動(dòng)防眩目功能，這也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的低價(jià)位車型所不具備的。

　　捷豹XJL 2.0T車型的18英寸的十輻鋁合金輪轂造型實(shí)在不怎么特別，甚至看起來有些單薄，襯不上XJL飽滿厚實(shí)的身材。不過輪胎規(guī)格方面可不弱，前后胎均采用了鄧祿普SP SPORT MAXX GT系列的產(chǎn)品，前胎的規(guī)格為245/45 ZR18，后胎的規(guī)格則要達(dá)到275/45 ZR18。

　　進(jìn)入車內(nèi)，環(huán)抱式全真皮中控臺(tái)、高級(jí)桃木和閃亮的鍍鉻飾件之間搭配的相得益彰，營(yíng)造出的是同價(jià)位中名列前茅的豪華感。配置方面自然也絕不含糊，全真皮多功能方向盤帶電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱和換擋撥片，全液晶儀表盤是同價(jià)位中唯一配備的，英國(guó)之寶高級(jí)音響、全景天窗都是全系標(biāo)配。

　　座椅的舒適性也很棒，2.0T高配車型的前后排座椅都配備了加熱和通風(fēng)功能，后排娛樂系統(tǒng)和小桌板的加持也提升了面子，雖然這兩項(xiàng)配置實(shí)際使用率并不會(huì)很大，當(dāng)然您要是購(gòu)買實(shí)際售價(jià)不到70萬(wàn)元的2.0T最低配車型，自然后排就不會(huì)有這些配置了。