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幾近全能! 測試奔馳 GL 500 4MATIC

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第二排很寬敞、第三排能坐成年人

  像豪華車一樣,對于售價(jià)百萬以上的SUV來說,第二排乘客也是廠家重點(diǎn)照顧的對象,GL500也同樣沒虧待這三個(gè)座位上的朋友?臻g、配置樣樣沒落下。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 GL500 4MATIC

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  3075mm的軸距賦予了GL500寬敞的第二排空間,兩拳多的余量甚至對于身高超過185cm的消費(fèi)者都夠用了。雖然它的座椅其貌不揚(yáng),但乘坐依舊舒適。第二排座椅無法整體前后調(diào)整,而靠背總共有將近30°的調(diào)節(jié)范圍。參考上圖的正常坐姿,靠背還能向后調(diào)節(jié)10°左右,可以為乘客提供半躺的坐姿,想找到最舒服的姿勢很容易。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 GL500 4MATIC

  在美版車型上,三扇天窗是選裝配置,而中規(guī)的GL500則為標(biāo)配。對于一輛可以舉家出行的車來說,這個(gè)配置確實(shí)很討喜。不過只有第一排乘客頭頂上的那一片可以打開,由于開啟后占據(jù)了第二片天窗的位置,所以中間天窗連上掀這個(gè)簡單功能都難以實(shí)現(xiàn),很可惜。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 GL500 4MATIC

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  雖然全尺寸SUV比絕大多數(shù)SUV只多了兩個(gè)第三排座椅,但它的存在卻是絕大多數(shù)消費(fèi)者為這輛車掏腰包的意義。雖然乘客們未必常落座于此,但用全尺寸的標(biāo)準(zhǔn)來衡量GL500,它的第三排座椅也需為稀客們提供舒適的空間,它做到了嗎?


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奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 GL500 4MATIC

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級2013款 GL500 4MATIC

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  對于我而言,第三排空間僅僅是將將夠用,雖然并不覺得擁擠,但看著第二排兩拳多的空間依舊會(huì)覺得不爽。我認(rèn)為奔馳可以做得更好,如果車上全部為成年人乘坐,在可以移動(dòng)第二排的前提下GL500理論上可以為二、三排乘客都提供一拳多的腿部空間,這樣下來它的乘坐舒適性和功能性上會(huì)更上一個(gè)臺階,現(xiàn)在離“全能”只差一點(diǎn)兒。

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  此時(shí)應(yīng)該拋開它無法調(diào)節(jié)前后的第二排座椅和減配的舒適性配置,因?yàn)樵?60萬左右的SUV中,奔馳GL500是個(gè)特別的存在,畢竟擁有七個(gè)座位的一線豪華品牌SUV并不常見。當(dāng)妻子在旁、父母閉目休息、孩子們在最后排嬉鬧歡樂時(shí),您會(huì)后悔當(dāng)初沒有選擇攬勝或者卡宴嗎?

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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  • 奔馳GL級 2013款 GL 500 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.59 36.71 15.79
    測試文章:幾近全能! 測試奔馳 GL500 4MATIC
    評測編輯-于晗:

    按常理來講,對于車價(jià)超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過多地考量它的實(shí)用性,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手,并成為它的最大賣點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間,強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,幾近全能。加價(jià)15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢,如果您能接受這個(gè)條件,GL500不失為一個(gè)很好的選擇。

    評測編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想,從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié),它甚至還是個(gè)七座車。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    全能的家伙,7個(gè)座位,既快又能越野,舒服還好開,就算內(nèi)飾不那么豪華,就算經(jīng)銷商加價(jià),但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。

  • 奔馳GL級 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.00 --
    測試文章:偏重公路性能兼具越野性 測試奔馳GL450
    評測編輯-韓路:

    說實(shí)話,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀,上手難度較高。除此之外,GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng),但是真是上了越野賽道,我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。

    評測編輯-王苦公:

    GL級本來是G級的替代品,但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中,GL級似乎有些缺乏個(gè)性,不過三叉星仍然是金子招牌,對很多人來說這才是最致命的吸引力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒得說,駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,而一旦進(jìn)入越野場,它地就顯得不那么專業(yè)了,車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過性,但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng),身為SUV車型來說還是欠火候的,不過話說回來,奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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奔馳GL級 2013款 GL 500 4MATIC

指導(dǎo)價(jià):159.80萬
級別:大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):4.7T 435馬力...
變速箱:7擋手自一體