不管是外觀還是內(nèi)飾,幻影雙門轎跑車的表現(xiàn)都在我的預(yù)料之中,但是它的駕駛感受,著實出乎我的意料。實話實說,在駕駛它以前,還真的沒有任何一款車給過我類似的駕駛感受。靜謐的車內(nèi)空間、線性的動力輸出和試圖過濾一切路面信息的空氣懸架,都讓我對舒適有了一個全新的認識。
考慮到幻影雙門轎跑車700多萬的售價,駕駛它的時候你總是會不由自主的小心翼翼起來。與此同時,它好像比你更加小心翼翼,生怕有一點噪音或者振動影響到你,總是試圖給你最平順的駕駛感受。在這個互相適應(yīng)的過程中,你真的很難找到駕駛樂趣,甚至很難有大腳踩下油門的沖動。
● 總結(jié)
每一臺勞斯萊斯都意味著60雙勤勞的手共同努力,付出超過450個小時的時間才能呈現(xiàn)出這一件藝術(shù)品。之所以說它是藝術(shù)品,就是因為它把每一個環(huán)節(jié)都做到了極致,也正是因為對于自己苛刻的要求,才成就了勞斯萊斯今天的地位。更加值得我們敬佩的是,勞斯萊斯不迎合潮流,對傳統(tǒng)不懈的堅持和對于歷史永遠保持敬畏的精神。
在幻影雙門轎跑車上,我同樣看到了這種精神。誠然,如果以轎跑車的標準來看幻影雙門轎跑車的話,它真的不夠合格。但對于它的目標消費群體來說,他們需要的是一臺擁有足夠深厚的歷史,同時又能彰顯他們個性的車型,如果以這個標準來看,幻影雙門轎跑車真的非常出色。(文/圖 汽車之家 劉暢)
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