1.4T夠用嗎？奧迪Q3 30 TFSI性能測試

張子儀

2014年07月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

　　[汽車之家專業(yè)評(píng)測] 奧迪Q3對(duì)于大家來說并不陌生，但廠家為了拉低價(jià)格，進(jìn)一步提升銷量，后續(xù)又推出了1.4T車型。不過Q3畢竟是一輛SUV車型，整備質(zhì)量已經(jīng)超過1.5噸，如此小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能順利帶動(dòng)它嗎？帶著這樣的疑問，我們開始了今天的測試。

● 標(biāo)準(zhǔn)配置不高，選裝件較貴

　　外觀自然不用過多介紹，這輛頂配的1.4T Q3在前后大燈以及輪胎規(guī)格等細(xì)節(jié)方面與2.0T車型并無差異。換句話說，如果你不認(rèn)識(shí)30 TFSI這幾個(gè)字母是什么意思的話，那么僅從外觀幾乎看不出這是一輛1.4T的奧迪Q3。

奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

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廠商指導(dǎo)價(jià)

28.98萬

　　需要事先聲明的是，廠家提供的這輛試駕車增加了諸多選裝配置，而這些配置的價(jià)格加在一起已經(jīng)接近10萬元了，就大多數(shù)購車這來說可能未必會(huì)真的如此選裝。接下來，我們看看這臺(tái)車具體都選裝了哪些配置，如果你對(duì)哪款選裝配置感興趣，可以到奧迪官網(wǎng)查詢具體選裝配置的價(jià)格。

　　單從配置這一環(huán)節(jié)來說，奧迪Q3 30 TFSI并沒有太多吸引人的地方，只有全景天窗可以勉強(qiáng)算個(gè)亮點(diǎn)，而像圖中的雙面料座椅和換擋撥片也都需要選裝。能夠提供選裝配置固然是件好事，不過過高的價(jià)格恐怕會(huì)讓一部分人望而卻步。

向編輯張子儀提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測

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評(píng)測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯(cuò)的測試成績，但是目前來看價(jià)格有些高了，如果能有不錯(cuò)的市場優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。
評(píng)測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化，總算跟上了時(shí)代的步伐，漂亮的測試成績說明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn)，同時(shí)也沒有忘了自己是一輛奧迪。
評(píng)測編輯-于晗：	新Q3很多都變了，但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū)，GLA向來沒起色的當(dāng)今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng)，也符合奧迪的特點(diǎn)。

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評(píng)測編輯-梁�。�	我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異，沒有因?yàn)閲a(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。
評(píng)測編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本，進(jìn)一步拉低價(jià)格，Q3想取得更好的銷售成績，短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價(jià)。
評(píng)測編輯-羅浩：	國產(chǎn)Q3終于來了，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了。

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