后備廂空間變化多樣測長安輕型車睿行

王亮

2014年09月18日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 試駕體驗

　　本次我們試駕的睿行搭載的是一臺型號為4G15S的東安三菱1.5L汽油發(fā)動機，最大功率為109馬力（80千瓦），排放達到國Ⅳ標準。其采用中置后驅的驅動形式。

　　與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱，擋把的握感中規(guī)中矩。入擋時各個擋位的表現都還算平順，擋位之間的行程也都比較合理。睿行的起步還算輕松，離合器的行車表現適中，整體上容易上手。動力的輸出相對平順，總體來說也只能算是日常夠用。

　　在平時的加速、升擋并將車速控制在60km/h左右時，睿行整體上的動力輸出還是能夠滿足人們的日常駕駛需求。不過當時速超過70km/h后，其提速卻變得越來越遲緩，加速感變得溫順起來。這還只是空載，如果在載客或載物的情況下，試圖超車是比較吃力的。另外，由于車身偏高，當時速超過70km/h以上時，車身就會顯得有些發(fā)飄了。為了安全起見，您在行駛過程中還是控制好車速為妙。