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更大更豪華!試駕奔馳-邁巴赫S 600

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕豪華車陣營中的重量級(jí)產(chǎn)品邁巴赫S級(jí)正式上市了,兩款車型邁巴赫S 400 4MATIC和邁巴赫S 600指導(dǎo)價(jià)分別為143.8萬和288.8萬元。前幾天我們已經(jīng)介紹了S 400 4MATIC車型(點(diǎn)擊此處進(jìn)入實(shí)拍體驗(yàn)文章),今天來體驗(yàn)高端的S 600,后面再跟大家分享一下試駕和乘坐感受。

汽車之家

  眾所周知,“邁巴赫”曾經(jīng)是奔馳集團(tuán)旗下的頂級(jí)豪華品牌,在國內(nèi)最低售價(jià)也是近千萬的水平,但由于銷量不夠理想,最終停產(chǎn)。在退出市場兩年后的今天,邁巴赫再次出現(xiàn),并非之前那樣的單獨(dú)的品牌,而成了基于奔馳S級(jí)衍生出的一個(gè)車系,叫做“邁巴赫S級(jí)”。從價(jià)格上就可以看出,邁巴赫S的對(duì)手已經(jīng)不再是賓利慕尚或是勞斯萊斯幻影,它所瞄準(zhǔn)的是豪華車與超豪華車之間的空白市場,在這一領(lǐng)域它目前還沒有嚴(yán)格意義上的對(duì)手。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

車身尺寸對(duì)比
車型邁巴赫S 600奔馳 S 600 L
長度(mm)54575250
寬度(mm)18991899
高度(mm)15011497
軸距(mm)33653165

  基于奔馳 S 600 L打造的邁巴赫S 600在車身尺寸方面有了明顯提升,5457mm的車長較前者有了207mm的增加,軸距則加長200mm,達(dá)到3365mm。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  為了不讓加長后的車身顯得突兀,邁巴赫S將后車門縮短了66mm,并把原本位于這里的三角窗移到了C柱上。更重要的是,在這片經(jīng)過重塑的區(qū)域,你終于能夠看到那蘊(yùn)含了邁巴赫近百年歷史的“雙M”標(biāo)志。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  邁巴赫S 600標(biāo)配的20英寸輪圈造型古樸典雅,輪胎使用的是偏重性能的固特異 EAGLE F1系列,前/后規(guī)格分別為245/40 R20與275/35 R20。比邁巴赫S 400 4MATIC配備的19英寸輪圈造型霸氣多了。

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  • 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    測試文章:聽聽他們說 多角度“評(píng)”測邁巴赫S 600
    評(píng)測編輯-張可:

    奔馳將豪華車的細(xì)分市場玩到了極致,這臺(tái)車足夠低調(diào),與奔馳S級(jí)真的相差無級(jí),但是由于軸距的加長和邁巴赫的標(biāo)識(shí),讓它的氣場更重,在路上的回頭率超出我的預(yù)期,這就是氣場的力量。至于所謂的實(shí)用性和舒適性,我覺得沒什么可挑剔的,無論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,以及座椅功能,我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇,不像賓利之類的那么“壕”。

    評(píng)測編輯-李佳:

    奔馳S63 AMG車主、皮革工匠師、媒體人,從他們各自不同的角度對(duì)這款車都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車主向往,讓皮革工匠師贊美,讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,它在這個(gè)級(jí)別和檔次中屬于實(shí)用類型,沒并且足夠的低調(diào),真的很不錯(cuò),但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇,所以我要給它減掉1分,還不夠完美。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    非常大氣,氣場非常足,又不會(huì)感覺到是“土豪”專屬。論舒適性的話它絕對(duì)堪稱翹楚,單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,其余配置也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格,吸引力確實(shí)很強(qiáng),不然也不會(huì)加價(jià),你說對(duì)嗎?

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邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

指導(dǎo)價(jià):288.80萬
級(jí)別:大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):6.0T 530馬力...
變速箱:7擋手自一體
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