動力匹配成熟測江淮瑞風(fēng)S5 1.5T+6MT

張可

2015年03月25日 00:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　動力過后，我們將注意力集中到靜態(tài)部分。外觀部分最大的變化就是前臉，相比老款夸張了不少，至于好不好看還要看您個人的審美取向，我個人覺得夸張的有些奇怪。LED 日間行車燈為全系標配，大燈為鹵素光源，近光帶有透鏡。

　　車門沒有采用全包裹的設(shè)計，上下車時容易蹭臟褲子，這是需要注意的一點。車尾與老款相同，1.5T車型也采用了雙邊共雙出的排氣布局，如果要深究細節(jié)的話，你會發(fā)現(xiàn)兩個排氣管其實是向下的，并沒有伸到兩個方形的排氣管裝飾中去。

　　輪胎與絕大多數(shù)同價位SUV相同，使用佳通Comfort SUV520系列，規(guī)格為225/60 R17。輪胎主要特點是節(jié)能和耐用。瑞風(fēng)S5的通過性較強，之前的橫評中我們拿到的數(shù)據(jù)是接近角26°，離去角29°，最小離地間隙210mm，在同級別競品中指標名列前茅，并且在前包圍底部設(shè)計了護板。

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文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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評測編輯-張可：	不得不承認，這臺雙離合變速箱的駕駛品質(zhì)確實超出了我的預(yù)期，平順性不錯，日常城市中駕駛還是相當(dāng)輕松的。從價格來看，它并不貴，如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6，因為開起來確實好太多了。不過最大問題就是油耗！考慮到這點，我推薦手動擋車型。
評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術(shù)上的進步我感到很欣慰，瑞風(fēng)S5做工不錯，駕駛桿數(shù)在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風(fēng)S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質(zhì)，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

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評測編輯-張可：	就產(chǎn)品而言，我覺得這臺車真的很好，駕駛品質(zhì)已經(jīng)完全達到了合資車型的標準，動力順暢擋位銜接緊密，開著的感覺比哈弗H6和長安CS75都要好，而且內(nèi)飾做工也確實挑不出什么問題，從目前來看是一款沒有硬傷的產(chǎn)品，所以如果價格合理并且認可它的外觀，我會更推薦這款車。
評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說，現(xiàn)今最大的瓶頸就是動力系統(tǒng)的匹配，經(jīng)常是有好的發(fā)動機和變速箱，但做不好匹配，導(dǎo)致有勁使不出。瑞風(fēng)S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現(xiàn)名列前茅。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預(yù)期，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟，駕駛品質(zhì)確實在同級別車型中有著很好的表現(xiàn)，同時做工和人性化設(shè)計都足以令人滿意，難得的是人機工程學(xué)，主駕座椅和方向盤的關(guān)系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。

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