◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　起步轉(zhuǎn)速可以拉到3000rpm以上，四驅(qū)系統(tǒng)保證全部動(dòng)力充分作用到地面，起步瞬間四個(gè)車輪沒有任何打滑。我們測得這款車的0-100km/h加速時(shí)間為8.08秒，屬于合理表現(xiàn)。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　全力剎車時(shí)，車身姿態(tài)控制得不錯(cuò)，剎車力度穩(wěn)定，平均成績?yōu)?8.5米，屬于我們認(rèn)定的優(yōu)秀范疇。

　　隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的848款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于等于39米為優(yōu)秀，大于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。

◆ 油耗測試：

 　　我們駕駛發(fā)現(xiàn)神行行駛了180.5公里，平均時(shí)速29公里/小時(shí)，消耗燃油19.62升，平均油耗10.9升/百公里，結(jié)果可以接受。理論上說9AT變速箱行駛轉(zhuǎn)速低，應(yīng)該更省油，但低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速低的優(yōu)勢很難體現(xiàn)出來，如果經(jīng)常跑高速的話應(yīng)該會(huì)省油一些。

◆ 噪音測試：

　　這輛車的噪音抑制能力很強(qiáng)，變速箱擋位多的好處也很好的顯現(xiàn)出來，較低的轉(zhuǎn)速有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，這輛車在各個(gè)速度下的噪音都比較低，長途行駛的舒適性出色。

● 總結(jié)：

　　怎么樣？是否和你的心意？路虎發(fā)現(xiàn)神行擁有路虎一貫的特點(diǎn)：豪華舒適，質(zhì)感出色，以及強(qiáng)大的越野能力，在家用與玩樂之間取得了不錯(cuò)的平衡。它既能滿足日常家用需求，選裝7個(gè)座椅的話實(shí)用性也能接受，還能帶你撒撒野，耍起來絕不含糊。不足之處是變速箱在響應(yīng)和平順性方面還應(yīng)該再好一點(diǎn)，另外內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工實(shí)在一般。盡管不夠完美，不過發(fā)現(xiàn)神行總體上來看算是一款“好螃蟹”！值得品嘗。

　　最后必須要說的是，毫無疑問這款車很快就要國產(chǎn)了，疑似諜照已經(jīng)流傳開來，預(yù)計(jì)9月份亮相。未來的“奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行”肯定要便宜不少，但吃螃蟹的新鮮感也將隨即消失，現(xiàn)在進(jìn)口發(fā)現(xiàn)神行在經(jīng)銷商處擁有較大幅度的優(yōu)惠，該果斷出手還是繼續(xù)等待，你自己看著辦吧。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

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