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城市通勤族的禮物 測試全新smart 1.0L

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● 后備廂

  新smart后備廂空間有所提升,尤其是縱深從515mm提升至605mm,提升幅度達17%。盡管后備廂高度有所下降,不過總的來說,后備廂實用性還是提升了。

smart smart fortwo 2015款 1.0L 激情版

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  我拿大號行李箱體驗了一下后備廂空間,28英寸的行李箱可以比較輕松的放入,而且旁邊還有一些空間可以放稍扁一點的背包。如果把座椅調(diào)整到比較靠前的位置,28英寸行李箱還可以橫著放入,這樣上面還有更大的空間余量,只是這樣對于乘坐空間稍微有些影響。如果行李箱稍小一些,比如24英寸,橫向放在后備廂是沒有問題的。

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● 儲物空間

  老款smart的中控臺有一個平臺設計,所以在上面可以放不少臨時物品,方向盤左側(cè)還有一個儲物格,非常實用,個人比較喜歡這樣的設計。新smart沒有采用這種中控臺樣式,所以只能依靠儲物格。

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  中控臺右側(cè)位置有個暗格,尺寸不算小,但是儲物格有些淺,可以放些零錢,或者卡片之類,有一定的私密性。

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  杯架比較豐富,中控臺下面有兩個杯架,座椅之間有一個杯架,門板上也有一個杯架,而且門板的杯架比較大,可以放入兩個水瓶。

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    評測編輯-張子儀:

    其實一直以來,我都不太喜歡smart,不僅動力弱、變速箱也是傻乎乎的,還賣那么貴,不過這臺0.9T倒是讓我對smart產(chǎn)生了一些好感,起碼我能從它身上找到一些樂趣,而且這種樂趣是其它任何車都給不了的。

    評測編輯-羅浩:

    smart這個車,開起來第一感覺確實有點糙,噪音大,底盤單薄,品質(zhì)感確實很一般,但是很快你就會從這輛靈活小巧的車上找到暢快的駕駛樂趣,它確實有一種能讓人心情愉悅的魔性。

    評測編輯-李偉龍:

    smart的全部精髓就在于小,因為小,你會覺得它不值這個價,但也恰恰是因為小,它能提供給你那些傳統(tǒng)車型無法提供的樂趣與便捷,所以衡量這臺車的關鍵就在于,你是否能接受小。

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    評測編輯-李佳:

    如果開過老款smart,會對這款新smart非常滿意,不管是車身和內(nèi)飾設計,還是變速箱感受,都有很大提升。當然如果您買車首先考慮的是性價比,新smart無論升級多少,恐怕都不會合您的胃口。如果你只是城市代步,一直對這種品質(zhì)微型車情有獨鐘,那么新smart不會讓你失望。

    評測編輯-張可:

    smart fortwo的精髓就是小,城市中有著諸多的便利性,僅憑這點它仍舊能吸引很多的消費者。相比老款,舍棄了超級難用的AMT變速箱是非常明智的,現(xiàn)款雙離合變速箱日常駕駛的舒適性有明顯的提升。設計方面新smart也更時尚,從產(chǎn)品來看這臺車我可以給一個高分。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新smart比老款車要精致的多,動力和操控上也有很大提升,開著它在城市中穿梭很便利,找車位都方便很多。不過論舒適性的話,它的噪音、振動都不小,開久了會比較躁。

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    也許有人說價格貴,其實我覺得SMART 15萬的入門價還不錯呢!SMART的實用性比我想象要強了些,起碼空間很不拘束,185cm的人很輕松坐進去,如果你是個經(jīng)濟實力充裕的女孩,平時自己駕駛為主,SMART我覺得可以考慮。

    評測編輯-王苦公:

    我覺得smart的誕生是有特定的時間和地點的,它本來是為了解決城市停車行車難的問題,是一種全新的城市出行方式。作為汽車來說,它的各方面表現(xiàn)都還可以。不過它應該更適合歐洲古老狹窄的城區(qū)街道,不適合北京這種超級大規(guī)模城市。

    評測編輯-孟慶嘉:

    smart fortwo是款個性另類的小車!它不是靠什么性價比或性能說話的,其實Q版的造型是它最大的精髓!從靜態(tài)欣賞到城市中穿行、停車,smart的“小”都是一種無法比擬的美,對于一款沒有直接競爭對手的小車來說,9分的綜合評定應該是穩(wěn)穩(wěn)的了。

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smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版

指導價:12.68萬
級別:微型車
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