[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行，這復雜的名字講的并不是三個品牌兩款車，它只是這篇文章主角的全名。如你所見，它是繼攬勝極光之后路虎國產(chǎn)的第二款車型，當然國產(chǎn)之后它除了全名變長了，也變得便宜了，全系36.8-51.8萬元的價格，比配置相近的進口車型便宜了10-15萬元，10月29日價格發(fā)布的時候，著實讓我們吃一驚。

　　如果你對路虎車系的認識還停留在隸屬于寶馬、福特的時代，你看到發(fā)現(xiàn)神行的名字還會再吃一驚。按照路虎規(guī)劃，攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士三個歷史最悠久的車型都將發(fā)展成一個相對獨立的家族群落。曾經(jīng)我沒想過能花不到60萬元買臺“攬勝”，而且車頭的字母不是“EVOQUE”（極光），而和200多萬的本尊一樣都是“RANGE ROVER”。發(fā)現(xiàn)神行就是發(fā)現(xiàn)家族里的首位新成員，它的誕生是為了取代現(xiàn)款神行者2，車頭掛著的字母是“DISCOVERY”，我相信準備買它的朋友會和極光車主一樣開心。

　　雖然發(fā)現(xiàn)和攬勝屬于不同家族，但發(fā)現(xiàn)神行和極光卻使用著相同的前橫置平臺，只不過軸距從2660mm拉長到2741mm，車長從4355mm拉長到4599mm，對于中型SUV來說，這車可一點都不大，而它和第四代發(fā)現(xiàn)一樣，有7座版本，今天我們試駕的這款就是頂配的7座車型。

　　發(fā)現(xiàn)神行與極光平臺相同、看著也相差不大。從極光開始普及的家族設計理念也同樣傳承到發(fā)現(xiàn)神行上。你從車頭很難看出兩車的區(qū)別，繞到車側(cè)會發(fā)現(xiàn)它的側(cè)面線條比極光要飽滿很多，車頂不急著向車尾溜了，這多少跟照顧第三排乘客的頭部空間有關(guān)系，要知道，發(fā)現(xiàn)神行目前是唯一一臺7座豪華品牌中型SUV，是不是覺得它很穩(wěn)重？對了，忘了介紹發(fā)現(xiàn)神行的英文名字，它叫DISCOVERY SPORT，這是要拖家?guī)Э诘嘏馨。?/p>

　　發(fā)現(xiàn)神行使用遠近光一體式氙氣大燈和LED日行燈，全LED大燈就不要想了，售價達329.8萬元的頂配攬勝加長版上也是這樣的搭配。我們這款車并沒有自適應遠近光和彎道輔助功能，這兩項配置只能在頂配車型上選裝。

　　頂配的發(fā)現(xiàn)神行可選擇包含全景攝像頭、自助泊車功能的選裝包，我們這輛車沒有上述配置，除了倒車影像及倒車雷達外，還有四顆前雷達負責偵測前方障礙物，雖然不算武裝到牙齒，對大多數(shù)人來說，這樣的配置能滿足需求。

　　再轉(zhuǎn)到車尾，一下子變得活潑起來，圓圓尾燈像一對兒大眼睛似的盯著你，虎頭虎腦地倍兒精神。下方還是圓圓的雙邊共兩出排氣孔，有SPORT的感覺，挺棒的。