● 性能測(cè)試

　　☆ 1擋險(xiǎn)破百

　　通過(guò)歡慶女神旋鈕可以進(jìn)入菜單將穩(wěn)定系統(tǒng)完全關(guān)閉，而變速箱也允許發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速。但對(duì)于800�！っ椎�扭矩來(lái)說(shuō)，如何控制又成為另一個(gè)問(wèn)題，轉(zhuǎn)速太高，松開(kāi)剎車后輪會(huì)劇烈打滑，讓車尾不穩(wěn)定，成績(jī)也自然不好。最好的方式是轉(zhuǎn)速控制在2000rpm左右，此時(shí)輪胎會(huì)有一定滑動(dòng)，但不會(huì)影響穩(wěn)定性。從測(cè)試圖表可以看出，魅影用1擋一直加速到90km/h以后，就在快要突破100km/h的時(shí)候升到2擋，最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.09秒。

　　☆ 制動(dòng)成績(jī)穩(wěn)定

　　超過(guò)2噸的車重會(huì)讓車身慣性更大，全力制動(dòng)時(shí)車頭的壓縮比較明顯，坐在車內(nèi)也有前傾的感覺(jué)，但制動(dòng)力輸出很線性，腳感很好，36.27m的制動(dòng)成績(jī)很出色。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　為什么要選擇魅影而不是諸如法拉利或者蘭博基尼這樣的超跑，這是在我拿到車之前一直思考的問(wèn)題。當(dāng)我把鑰匙還到真正的“車主”手中后，心中有了一個(gè)答案。我覺(jué)得大概是因?yàn)檫@個(gè)原因，魅影雖然因?yàn)榇蠛鸵曇暗脑�因�(qū)е掠袝r(shí)開(kāi)起來(lái)比較累，但與剛才提到的那些車相比，它是一輛以轎車底盤為基礎(chǔ)打造的轎跑車，所以在駕馭的難易程度上，肯定要低于那些超跑。此外它有四個(gè)真正的座椅，四個(gè)可以能坐下成年人的座椅，這樣實(shí)用性上又好于賓利歐陸和阿斯頓馬丁DB9等GT車型。不過(guò)也許能夠買勞斯萊斯魅影的客戶，家里的停車場(chǎng)應(yīng)該也停著一輛法拉利或者其他超跑，但如果今天它需要的是舒適和實(shí)用性，那么必然會(huì)拿起魅影的鑰匙。（文/圖 汽車之家 祁子鑫）

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