● 加速測試

　　加速測試中，速派的表現(xiàn)最為亮眼，S擋模式下可以將轉(zhuǎn)速保持在3000rpm起步，D擋模式下則為2000rpm。關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，S擋保持轉(zhuǎn)速在3000rpm起步，輪胎會發(fā)生打滑，這之后1擋換2擋和2擋升3擋時，都會感覺變速箱在控制輸出，每次換擋都會感覺屁股被人用力踢了一腳，而從數(shù)據(jù)曲線來看，速派的換擋表現(xiàn)就像是一款手動變速箱，有明顯的動力掉落，但可能也正是因為如此，才能只用6.7秒就從靜止加速到100km/h。

　　帕薩特S擋和D擋在起步時與速派表現(xiàn)相同，不同之處在于2擋升3擋時，由于輪胎打滑，轉(zhuǎn)速會長時間徘徊在紅線區(qū)，而變速箱也不會去升擋，從而浪費掉了一點時間，最終成績?yōu)?.9秒。

　　蒙迪歐如果在S擋，將轉(zhuǎn)速保持在3000rpm起步，前輪的打滑非常嚴(yán)重，也會影響到最終成績。經(jīng)過幾次嘗試，S擋直接全油門起步是效果最好的，不過相比對手，蒙迪歐雖然發(fā)動機有功率優(yōu)勢，但成績略遜于對手。

● 制動測試

　　全力制動時三款車均有穩(wěn)定表現(xiàn)，車尾沒有擺動，ABS介入也不突兀，最終成績均表現(xiàn)穩(wěn)定。這其中蒙迪歐的制動成績要差一些，超過了40米，而帕薩特和速派的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。

● 油耗測試 

　　經(jīng)過超過140km的行駛，平均速度在32km/h左右，綜合油耗均保證在9L/100km左右，三款車之間的差距并不大，油耗成績是可以接受的。

● 編輯總結(jié)：

　　三款車其實并非絕對的競爭對手，蒙迪歐更注重駕駛方面的品質(zhì)，希望營造運動的感官體驗。速派則在逐漸的走向年輕化，以往那個老邁的面孔不見了，轉(zhuǎn)而變?yōu)橐粋�時尚潮流的產(chǎn)品。帕薩特與這兩款產(chǎn)品都不一樣，它表現(xiàn)的更均衡，也許沒有絕對凌駕于其他產(chǎn)品之上的優(yōu)勢，但如果把各個維度的數(shù)據(jù)集合在一起，會發(fā)現(xiàn)它的總分是排在中型車產(chǎn)品中前列的，這也是證明為什么它能夠在2015年銷售掉20萬輛。

　　對于消費者來說，如果你覺得駕駛感受是最重要的，那么買輛蒙迪歐也許不會錯；如果你想要一輛外形時尚，開著還比較舒服的產(chǎn)品，速派是這種類型；而如果你需要的座駕是一輛具有綜合性能優(yōu)勢，各方面都有不錯表現(xiàn)，并且沒有明顯短板的產(chǎn)品，買輛帕薩特是個不會出錯的選擇。當(dāng)然對于那些并不明確自己想要什么的潛在用戶來說，買輛帕薩特也是一種保險的選擇。（文/汽車之家 祁子鑫）

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