亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

稱職的家用代步車 廣本鋒范長測(完)

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 長期測試]  從五月中旬到現(xiàn)在,我和這輛鋒范不知不覺已經(jīng)相處了兩個多月的時間。雖說路遙才能知馬力,但就像和一個人認識,兩個月的時間也足夠讓我們對他有一定的了解。這一期內(nèi)容中,我將主要分享全新鋒范開起來的感受,當然,標題已經(jīng)提前劇透了關(guān)鍵詞,那就是靈巧,也就是靈活、輕巧。

汽車之家

■ 全新鋒范開起來怎么樣?輕快!

  在這第一期內(nèi)容中,我就簡單分享全新鋒范的試駕感受,經(jīng)過兩個月的相處后,終于可以較為全面來聊聊它開起來到底怎么樣。與相近價位的威馳、捷達相比,鋒范只有1.5L一種排量。雖然沒有選擇的余地,可看賬面參數(shù)的話,131馬力還是讓全新鋒范在這個級別里占有一定優(yōu)勢。

汽車之家

  這兩個月以來,除了日常上下班,我還開著鋒范跑過幾次長途。我住的地方在天河區(qū)棠下,而公司在珠江新城,兩個地方相距不到8公里,在理想狀況下,一般10多分鐘就能到公司。理想很豐滿,現(xiàn)實卻很骨感,在上下高峰期,無論是早上從家到公司,還是晚上回到家,所用的時間基本都是理想狀況下的3到4倍,相信在廣州的朋友都大概知道是怎么回事。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

  靈敏的油門設(shè)定保證了我能夠很輕松就跟上“車隊”的步伐,而線性的制動力輸出和輕盈的踏板也讓我更加淡定而不費勁的走走停停。相信在北上廣這樣的城市,你會對鋒范這種設(shè)定變得更加喜歡。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

汽車之家

  在接到全新鋒范的長測車,我自己的英朗GT一直處于“荒廢”的狀態(tài),只是在周末開出去溜達一下,畢竟長期放著不開對車輛蓄電池的損耗其實很大。在開過英朗GT后,對鋒范的輕快感體會更深,英朗GT開著感覺笨重一些,整車的重量是原因之一,它要比鋒范重了近300公斤。而開鋒范則像跑步時把綁在腳上的沙袋甩開了,跑起來感覺飛快。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

  雖然全新鋒范有S擋,可在日常使用過程中,我很少用S擋。在S擋下,油門稍有動作轉(zhuǎn)速便會躥至3000rpm以上,以此來尋求更好的動力表現(xiàn),隨之而來的是發(fā)動機并不好聽的嘶吼聲。很顯然,這并不是鋒范最自在的狀態(tài),所以我就不勉為其難了。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

  最近有親戚有準備買車的打算,其中凌派軒逸都是選購的對象,但他們對這個級別的日系車卻有一個擔心,怕在高速行駛時會有明顯發(fā)飄的現(xiàn)象。事實上,對于日系車,不僅是我的親戚,相信許多朋友也會擔心這個問題。在這兩個月使用過程中,我跑了兩趟長途,在常規(guī)高速路上,即使車速提到120km/h,鋒范的行駛狀態(tài)還是挺正常的,只有在橋梁遇到橫風時,才會有發(fā)飄的感覺,但也不是很嚴重的那種。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

  全新鋒范采用了電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤有一定的虛位,但在可以接受的范圍之內(nèi)。在日常使用過程中,它給我的印象是:無論是轉(zhuǎn)彎掉頭還是日常倒車都不用費多大勁。這對女生來說,絕對是好事。

廣汽本田 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

  關(guān)于鋒范的底盤調(diào)校,在第一期的時候我就簡單分享過。扭力梁式的結(jié)構(gòu)在面對較大幅度的振動時,彈跳感明顯,由于上下班都要經(jīng)過樓下那塊減速帶,所以體會也比較深。其實,對于鋒范這種日常代步車來說,開起來舒服是最基本的需求,因此鋒范的底盤調(diào)校完全可以再軟一些。

汽車之家

■ 微體驗:

  日常開車我并不太喜歡鳴喇叭,除了遇到一些不文明或者危險駕駛的行為才會忍不住按喇叭提醒,大家都知道在國內(nèi),許多人的路怒癥都是被逼出來的。言歸正傳,每次按喇叭,鋒范的喇叭聲暫且不論音量大小,但總給人一種嬌滴滴不太悅耳的感覺,在車內(nèi)聽上去比較單薄,就像餓著肚子的人在喊,欠缺點力量。我們錄制了一個小視頻,大家可以感受一下。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

■ 長測油耗:

汽車之家

  這輛鋒范已經(jīng)行駛了近3000公里,自從上次更新后,期間又加了兩次油。第一次由于主要用于上下班以及偶爾出外做選題,基本沒有跑過高速,在這種情況下,導致它的油耗比較高。第二次由于跑了趟深圳去參加活動,所以油耗一下子就降下來了,只有6.1L/100km。由于這兩次的用車情況都相對比較“極端”,所以很難說以哪個為準。而從近兩個月的總平均油耗來看,它的表現(xiàn)和我預(yù)期還是有一定差距。原因主要還是:一、夏天空調(diào)用得比較多;二、這輛鋒范還沒過磨合期;三、上下班的路況比較擁堵。

■ 第三期小結(jié):

  最后簡單總結(jié)一下全新鋒范的駕駛感受,我比較喜歡的是它的各種“輕”:開起來靈活輕巧;打起方向盤輕松,不費勁;油門制動踏板踩起來輕盈,堵車腳不會酸。至于可以提高的地方,我認為是提速時,發(fā)動機噪音過大;底盤調(diào)校偏硬,影響舒適性。綜合來看,以一款日常家用代步車的標準來看,全新鋒范還是十分稱職的。在下一期內(nèi)容中,我們將介紹全新鋒范相關(guān)保養(yǎng)的信息,敬請關(guān)注。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

文章標簽: 長期測試
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 40.39 5.70
    測試文章:有得有失 廣汽本田全新鋒范性能測試
    評測編輯-鄭宇:

    之前的大號小型車鋒范這次終于名正言順地晉級為緊湊型車。隨著升級,新鋒范在動力系統(tǒng)、乘坐空間和配置方面也有不小的提升,動力表現(xiàn)在同級別中位于前列,盡管在人性化設(shè)計上略有退步,但總體來說是一款競爭力較強的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    如果方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅放倒能夠得到保留,那么鋒范的此次換代絕對稱得上完美,不過即便如此,它的綜合實力在同價位的車型中依舊十分出色,是一款值得推薦的入門級緊湊型車。

    評測編輯-侯云峰:

    作為一名老鋒范車主,新鋒范的變化讓我有滿意也有失望,滿意的是它依舊好開,動力、油耗都不錯,空間也有提升。失望的地方是方向盤減配為兩向調(diào)節(jié)、后排座椅也不能放倒了,雖說這兩樣用到的頻率不高,但真用的時候就會覺得別扭了?偟膩碚f它依然值得推薦。

最新文章
加載中

鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版

指導價:11.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5L 131馬力...
變速箱:CVT無級變速