■ 加速測(cè)試

　　油門(mén)剎車(chē)一起踩的話(huà)，CDX的起步轉(zhuǎn)速大概只有2500rpm左右，轉(zhuǎn)速不算太高，但松開(kāi)剎車(chē)之后很快就能進(jìn)入狀態(tài)，爆發(fā)力還不錯(cuò)，而且能夠維持較長(zhǎng)的時(shí)間。235mm寬的輪胎有足夠的抓地力，即使全力起步的時(shí)候也沒(méi)有出現(xiàn)打滑的情況。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率出現(xiàn)在的5500rpm，變速箱升擋轉(zhuǎn)速大概6000rpm多一點(diǎn)，整個(gè)加速過(guò)程都能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)在使勁，不會(huì)有后段疲軟的感覺(jué)，棒棒的。同時(shí)變速箱的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，換擋動(dòng)作很快，而且平順性保持得很好。

■ 制動(dòng)測(cè)試

　　全力制動(dòng)的時(shí)候，CDX讓人信心滿(mǎn)滿(mǎn)的，剎車(chē)踏板行程不長(zhǎng)，腳感踏實(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)力也很足。ABS工作的時(shí)候車(chē)輛g值保持穩(wěn)定，車(chē)身姿態(tài)也很平穩(wěn)，重心前移幅度不大，整體表現(xiàn)很不錯(cuò)。最終制動(dòng)成績(jī)小于39米，達(dá)到優(yōu)秀的水平。

■ 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試行駛路段包括市區(qū)擁堵慢駛、環(huán)路、快速路等路況。由于天氣炎熱，空調(diào)必須開(kāi)著，設(shè)定為25℃自動(dòng)恒溫。最終油耗測(cè)試行駛了109.6公里，平均時(shí)速為32km/h，消耗95號(hào)汽油8.62升，表顯油耗為7.5L/100km，實(shí)測(cè)油耗為7.9L/100km，比緊湊型SUV的油耗推薦值低不少。

　　CDX以60km/h速度行駛的時(shí)候變速箱處于第6個(gè)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500rpm，80km/h的時(shí)候?yàn)榈?擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1700rpm。當(dāng)速度達(dá)到85km/h的時(shí)候變速箱才能掛上最高的8擋。以120km/h速度巡航的時(shí)候，CDX的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000rpm，算是比較低的水平，有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié)：

　　CDX加速成績(jī)8秒出頭，剎車(chē)成績(jī)達(dá)到優(yōu)秀水平，油耗水平也是遠(yuǎn)低于推薦油耗值，這三項(xiàng)硬指標(biāo)都交出了讓人滿(mǎn)意的成績(jī)。隔音和減振效果盡管還不是同級(jí)最優(yōu)秀的水平，但也對(duì)得起定位和身價(jià)。一嘗便知，這是魚(yú)翅，不是粉絲。

　　CDX身上有很多第一次，廣汽謳歌首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，謳歌首款緊湊型SUV，新的外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新的動(dòng)力總成，等等。CDX就像是一雙新的高跟鞋，很漂亮，而且一眼就能看出來(lái)是高級(jí)貨，但畢竟是新鞋子，有點(diǎn)磨腳在所難免，用戶(hù)體驗(yàn)還不夠完美。例如在駕乘感受方面，CDX在低速時(shí)變速箱換擋會(huì)有頓挫的情況；操控感受舒適有余但缺點(diǎn)個(gè)性激情。再給點(diǎn)時(shí)間吧，給點(diǎn)包容，會(huì)好起來(lái)的。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃榮嘉，協(xié)助 陳海傭 王子平 常慶林）

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電話(huà)：400-830-0342
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