這次我們找來的四款車，除了C級旅行，其它車都搭載的是柴油發(fā)動機，在歐洲柴油發(fā)動機的車型是非常常見的。

　　和大家聊這幾個車動態(tài)表現的環(huán)節(jié)，我找來了此次一起出來工作的幾位同事，我們每個人分別駕駛著自己選擇的車型在歐洲執(zhí)行選題近一周的時間，所以對于每個車的駕駛感受還是讓大家自己來說說吧！

● 寶馬3系旅行（鄭宇的發(fā)言時間）

　　之前我雖然也有過幾次駕駛旅行車的經驗，但此次如此長時間、長距離且多路況的駕駛確是首回。我選擇的這輛寶馬320d xDrive旅行版（下文簡稱320d）是德國市場上中期改款后的車型，外在明顯標志是裝備了全LED的大燈，而內在則是換裝了B47D20柴油發(fā)動機，這也是此次試駕將要體驗的重點。首先我想先聊聊旅行車和三廂車開起來有什么不同，相信這也是很多人所關心的。

　　在山路，尤其是下山快速通過U型彎時，車身的重心轉移最為明顯，初入彎時還察覺不到什么特別之處，但當車輛通過彎心進入出彎階段時，車尾的表現要比三廂版車型更活躍，我開的還是輛xDrive四驅車型，如果是后驅版本想必在出彎時的感覺會更清晰一些。

　　比較遺憾的是這輛320d安裝的是冬季輪胎，在彎道中的抓地力性能并不出色，它成為了整車的短板，在底盤懸架系統還信心滿滿玩得高興的時候，輪胎已經開始用尖叫表達自己的力不從心了，所以山路上的速度游戲也只能點到為止。

　　這臺2.0升柴油發(fā)動機的表現最大程度地響應了整車的性能，應該說320d非常適合走走停停的市區(qū)路況，因為和335i車型相同的400牛·米的最大扭矩在1750-2500rpm區(qū)間內可以隨時調用，所以起步到初段加速都非常輕松，如果將駕駛模式切換到運動狀況，甚至還有不錯的加速刺激感。

　　汽油版的320i車型的0-100km/h加速官方成績是7.3秒，而我的這輛320d是7.4秒，二者處于伯仲之間。7秒出頭的表現對于家用車型來說已經足夠了，但我們此次顯然不會滿足于只在市區(qū)內游走，因為德國的部分高速公路可是不限速的。

　　在德國不限速的高速公路上，我刻意挑戰(zhàn)了一下320d的極速。在150km/h內的加速令人滿意，超過150km/h之后加速感有明顯減弱，但也不至于讓人著急，而是穩(wěn)步攀升。最終最高車速達到了210km/h，這是冬季輪胎的速度極限，沒錯，這回又是輪胎拖了后腿。以210km/h時的加速勢頭看，超過220km/h并不困難，只是出于安全考慮，我沒有繼續(xù)加油。

　　首先風噪就是同級別中比較明顯的，當車速超過100km/h后，柴油發(fā)動機的噪音也更加擾人，此時胎噪應該也不小，但因為已經被風噪和發(fā)動機噪音掩蓋了，所以并沒有明顯察覺。320d顯然不是那種能表現出靜怡舒適駕駛品質的車型。

● 奔馳C級旅行（陜勇的發(fā)言時間）

　　 C 180是這一代C級汽油版的入門動力，一臺1.6T排量的發(fā)動機并不會讓你對它的動力有過多期望。和其他幾臺柴油車不同，C 180并不會提供動輒三四百�！っ着ぞ�，“僅有的”250�！っ啄軌蜃屲囕p盈地起步，不過如果油門上的右腳稍微有點著急的話，你還是會發(fā)現它有些底氣不足。

　　這臺1.6T發(fā)動機在C級上非常易于把控，你從來不用擔心突如而來的動力會讓你不知所措，因為即使是腳腳地板油，后輪所帶來的動力也不會讓人害怕。而如果是那臺擁有400�！っ椎�320d，你就不可能這么肆無忌憚地對待油門。在德國不限速的高速公路上 ，C 180加速到200km/h并不困難，如果路況足夠好，它還能悠到210km/h，對于這樣一臺只有156馬力的中級旅行車來說，這樣的高速表現已經足夠令人滿意了。

　　奔馳使用了多年的7速自動變速箱和這臺小排量發(fā)動機的匹配沒有什么毛病，使用舒適模式時，變速箱換擋相當平順，需要加速時的降擋反應也足夠迅速，這讓運動模式顯得有些多余，因為在運動模式下變速箱會刻意營造換擋頓挫，可是發(fā)動機的動力卻不夠有勁兒，有些尷尬。

　　在德國，高速公路上動輒200km/h的速度是在國內感受不到的，真正把車開到這樣的高速才能明白為什么德國人調校底盤的理念為什么和日本人截然不同。C級在跑到超過200km/h時依舊能保證非常優(yōu)秀的底盤穩(wěn)定性，而阿特茲旅行可做不到這一點。

　　頗為扎實的懸架擁有比動力高得多的功力，即使在200km/h以上的速度下也沒有絲毫的松懈。轉向不會帶來什么細小的振動，保證了很好的指向性。

　　這或許就是奔馳的旅行車應該有的個性，要狂躁拉風那是AMG C 63 S的活兒，而對于C 180旅行，你可以躺在車里透過全景天窗仰望滿天繁星，也可以平靜安逸地享受旅途中的樂趣。優(yōu)雅是它的氣質，而在優(yōu)雅中透露出的對生活的熱愛讓它更具風韻。