[汽車之家 長期測試]  送別自由光一個(gè)月之后（長期測試文章鏈接），我接到了自由俠的長期測試。如果說我對自由光的感情更多是一種日常代步工具，那么對自由俠就是有點(diǎn)動心了。現(xiàn)如今靠著復(fù)古設(shè)計(jì)能夠讓人心動的產(chǎn)品不多，以前的MINI算一個(gè)，現(xiàn)在的自由俠也是如此。拿到車鑰匙的時(shí)候，我對后面半年的長測突然有了點(diǎn)小期待。

● 為什么選擇自動智能版

　　我的這輛測試車是自由俠系列目前1.4T車型的頂配，官方售價(jià)17.88萬元，市場的優(yōu)惠也并不是很多，大概幾千塊錢的樣子，因地區(qū)不同，優(yōu)惠幅度可能會有所區(qū)別�？紤]到這價(jià)格已經(jīng)接近很多緊湊型SUV，并且它之上還有兩款2.0L車型，所以我想這款車今后都將是1.4T的最高配車型。

　　為什么選擇頂配車型，我是這么考慮的。首先頂配代表了自由俠系列能夠擁有的最高配置，當(dāng)然這款1.4T車型是沒有四驅(qū)版本的，后續(xù)我們的同事會對2.0L的四驅(qū)車型進(jìn)行測試。但總體來說，它依然有自由俠系列中最豐富的舒適性和娛樂配置。其次這種小型SUV與之前的自由光有一些區(qū)別，就是例如自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配置不會下放到小型SUV上，高配更多是擁有一些提升舒適性的功能，所以在今后的幾個(gè)月的使用中，我會重點(diǎn)體驗(yàn)這些舒適性配置是否必須，哪些可以省略，從而找到最適合日常使用，性價(jià)比最高的那個(gè)版本。

● 自由俠的第一印象

　　一個(gè)復(fù)古的小方盒子，這是我對于自由俠的第一印象，在大多數(shù)車型都越來越圓潤的年代，能出一款方方正正的“盒子”是需要勇氣，不過結(jié)果很好，憑借著大量Jeep經(jīng)典元素使用，整個(gè)車給人一種呆萌的感覺。如果說之前發(fā)布的自由光有些另類，可能讓很多人不太容易接受，那么現(xiàn)在的自由俠我想應(yīng)該有超過90%的人會給一個(gè)正面的、積極的，并且是非常高的評價(jià)。

　　七孔進(jìn)氣格柵必然被繼承下來，圓圓的大燈也很醒目，俗話說眼睛是心靈的窗戶，眼睛大就讓人覺得很精神，拓展到大燈我覺得也是如此。整個(gè)前臉繼承了Jeep家族的經(jīng)典元素，設(shè)計(jì)師表示這想法來自于威利斯，Jeep在二戰(zhàn)時(shí)期的產(chǎn)品。不過我覺得更多人可能第一反應(yīng)是牧馬人，因?yàn)橥�利斯離我們有些遠(yuǎn)，而牧馬人則經(jīng)�？梢栽谏磉呉姷健�

　　頂配選擇了18寸輪圈，造型也非常漂亮。不過拿到車的那天，我就發(fā)現(xiàn)輪胎壁和輪圈基本在一個(gè)平面上，這里也提醒所有車主，側(cè)方停車時(shí)一定需要特別小心，輪胎壁是無法保護(hù)輪圈免于受到“倒鴨子”的磕碰。這點(diǎn)跟我之前測試的自由光不同，那款車的美式亮圈會受到胎壁的保護(hù)，所以側(cè)方停車比較省心，而這個(gè)每次我都需要把車窗降下來，伸出頭多看幾眼。

　　方正造型應(yīng)該可以為后排頭部空間提供幫助，而第二排使用的深色玻璃我非常喜歡，一方面它私密性更好，另外，也是最重要的，夏天的時(shí)候能減少太陽光照射帶來的灼熱感并且有利于降低后排溫度。

　　尾燈使用了X造型的設(shè)計(jì)元素，這個(gè)靈感來自于美軍汽油桶，而這個(gè)靈感還延伸到了其他地方，比如你會看到自由俠的英文名字Renegade中的D字母也采用了�？傮w來說，自由俠在外觀的設(shè)計(jì)方面不僅是好看，并且很注重細(xì)節(jié)的刻畫，而這也說明了那位1977年出生的設(shè)計(jì)師Bill為這款車傾注的心血。