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一輛時尚可愛的小車 自由俠長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  時間過得真是飛快,轉(zhuǎn)眼間就是自由俠長測最后一期了,6個月的使用時間,讓我對這款車有了深入的感受。在這最后一期的更新里,我會針對這款車進行全面點評。另外如果大家對于自由俠在使用和購買方面有任何疑問,可以在我的編輯博客留言。另外我同事張玥玥也買了輛2.0L的自由俠,有問題問她肯定也是有問必答。

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● 外觀:★★★★★

  自由俠的外形絕對算得上是優(yōu)秀,復古風格符合當前潮流,而憨態(tài)可掬的呆萌造型深得人心,在這個顏值即正義的年代,很多人應該第一眼就被它的外形所吸引了。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  而在一些細節(jié),自由俠設計了很多隱藏的元素,在日常使用中會不斷發(fā)現(xiàn),這就跟看電影發(fā)現(xiàn)一些彩蛋一樣,挺好玩的。另外這些細節(jié)也體現(xiàn)出自由俠的個性,比如油箱蓋旁邊的那句CIAO BABY,當然車門踏板上那句NO STEP!沒什么特別的,就是讓你別踩。

● 內(nèi)飾:★★★★☆

  內(nèi)飾風格也是一樣的復古風,設計上借鑒了很多牧馬人的元素,比如那個碩大的把手和碩大的空調(diào)旋鈕。而在一些細節(jié),采用陽極氧化處理的裝飾件,無論是質(zhì)感還是視覺方面都值得稱贊。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  選材用料延續(xù)了Jeep的一貫風格,很厚重,手感也很好,能夠觸及到的部分,基本上都是軟性材質(zhì),而皮革觸感也很細膩,摸起來很舒服。座椅填充很厚重,前排座椅雖然看起來很有型,但對于身體的壓迫卻并不強烈,經(jīng)過一次長途駕駛體驗之后,我覺得舒適性還是不錯的。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  空間方面,由于自身體型小巧,所以乘坐空間并不算夸張,滿足日常使用尚可,當前后排都乘坐成年人時,市區(qū)內(nèi)的短途使用問題不大,但因為后排為了給后備廂留出空間,所以靠背偏豎直,長時間乘坐舒適性一般。前排座椅的支撐性很好,座墊厚實,舒適性也不錯,跑長途的話,可以減少疲勞感。而儲物空間方面,4個28英寸的行李箱是對自由俠儲物能力最大的一次考驗,還好它成功了,否則我可能需要把一個箱子頂在車頂上從機場開回家了。

動力:★★★☆

  1.4T發(fā)動機最大150馬力,使得自由俠能夠用9.6秒完成0-100km/h的加速測試,在同級別中,這個成績比較出色,而且對于這樣一款小車來說也完全夠用了。7擋雙離合變速箱可能是整個底盤系統(tǒng)中的惟一痛點,剛拿到車時,在低速區(qū)域和中速區(qū)域都會有闖動和頓挫,所以很多時候我不得不切換到手動模式,固定擋位來避免頻繁加油收油帶來的闖動。而且對于加速的指令執(zhí)行方面也不夠堅決,總是在思考。大概拿到車的3個月后Jeep發(fā)布了新的變速箱軟件,升級之后的變化還是比較大的。首先對于油門的響應更果斷和直接了,頓挫感在升級后也有明顯的減少。不過當遇到特別擁堵的路況,車速在10-20公里徘徊緩慢前進的時候,頻繁的加油收油還是會引發(fā)一些頓挫感。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

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  此外底盤方面,偏硬的調(diào)校讓這款車開起來很緊湊,很敏捷,而減振系統(tǒng)以及厚實的座椅能夠?qū)⒋蟛糠诸嶔の盏,所以雖然硬,但也不至于難受,這點目前Jeep很多車型表現(xiàn)都不錯,我個人很喜歡這種調(diào)校。

● 配置:★★★★

  這輛1.4T自動智能版售價17.88萬元,配置上安全性配置比較齊全,舒適性配置方面,例如全景天窗、7英寸中控臺液晶屏、真皮座椅,主駕駛電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等都出現(xiàn)在這款車上。對于一款小車來說還是配置比較豐富的。

廣汽菲克Jeep 自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

  不過從實用性的角度來考慮,用將近18萬元買一輛小型SUV似乎有點過高,綜合來看,如果你還是在意配置,那么勁能版+是個不錯的選擇,配置基本全有,而價格也能低一些。另一方面,作為一個從來都只考慮最低配車型的人,我覺得動能版其實就挺好,首先外觀跟這款頂配車型差不多,很難簡單發(fā)現(xiàn)外觀上的區(qū)別,其次價格也低,不到14萬還是很容易接受的,另外動能版包括了手動擋(手動動能版)和自動擋(自動動能版+)兩種選擇,無論像我一樣喜歡手動,還是想開車簡單一些的準備買個自動擋的,都可以有合適的選擇。

● 長測油耗:★★★☆

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  在幾個月的長期測試中,自由俠的平均油耗基本保持在8-10L/100km之間,對于一款小型SUV來說,是一個可以接受的數(shù)據(jù)。

● 編輯總結(jié):

  6個月的長測說結(jié)束就結(jié)束了,送走自由俠之前多少有些不舍得,原因么,一是小車確實挺好看的,我喜歡這種有性格的產(chǎn)品。二是車身小巧,家里小區(qū)停車位緊張,開著它即使回去晚了,找個旮旯就塞進去了,停車比較方便。三是這車有滬牌,上下班可以走高架,挺方便的。

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  天下沒有不散的宴席,總有要說再見的一刻。在本文結(jié)尾,用一句話做一個總結(jié),它好看,好開,油耗和動力也不差,當然它也有小瑕疵,但如果你不是一個事事皆追求完美,且能夠接受這個不足的話,自由俠是一輛能夠讓你更有個性,不會讓你失望的座駕。另外如果你喜歡Jeep品牌,但又覺得自由俠有點小,我同事正在長測指南者,感興趣的網(wǎng)友可以關注一下。(文/汽車之家 祁子鑫)


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    自由俠憑借著靈動的外觀吸引著不少年輕消費者的目光,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還不太令人滿意。手動擋自由俠憑借著出色的換擋手感和動力感受,讓它的動態(tài)表現(xiàn)相比雙離合版本有所提升,開得了手動擋的朋友可以考慮。

    評測編輯-盛元珺:

    自由俠手動版最吸引人的就是換擋的手感,冰冷的擋把有著很強的運動感。從外觀來看也沒有顯得太low,雖然是全系最低配,也可以滿足日常的使用需求。加速和油耗也是正常水平,值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    此前我長測過自由俠雙離合版本,那臺車開在路上回頭率比同價位的都高,而且可玩性也比較強,還有很多小細節(jié)等待尋找,就是雙離合低速時的頓挫有點惱人。手動擋自由俠動態(tài)表現(xiàn)更好,發(fā)動機低扭稍弱,通過降一擋駕駛就可以規(guī)避掉這個問題。

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    在20萬這個價位,它的非鋪裝路面能力絕對是最強之一。同時還有著不錯的行駛質(zhì)感和很惹人喜歡的外觀。動力上在同級中屬于中等水平,就是油耗有點高。綜合考慮這個更適合那些想去更遠的地方,想體驗不一樣生活的人群。

    評測編輯-祁子鑫:

    好看的外形加上出乎我意料的脫困能力,對這款2.0四驅(qū)版本的自由俠我很滿意,除此以外,自動變速箱更加平順,做工和用料也保持了之前的水準。油耗和動力算是小小遺憾,但如果想買一輛四驅(qū)性能不錯,設計有個性的小SUV,我還是很推薦這款自由俠的。

    評測編輯-周翱:

    這個75周年紀念版外觀比普通版更猛一點,也符合它的定位。值得一提的是它的四驅(qū)能力,滑輪組單前輪可以輕松過,同級別可不多,在非硬派SUV中,它這樣的表現(xiàn)可不多,單就這樣來看20萬想要這樣的實力,可以的。

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    如果你不是一個非常理性的人,那你可能很容易就被自由俠吸引住了。其反差萌的外觀設計對于年輕人來說很有殺傷力,而且內(nèi)部也有不少有創(chuàng)意的亮點,這輛帶有意大利血統(tǒng)的Jeep小SUV確實招人喜歡。不過也不能忽視它低速變速箱頓挫和油耗較高的問題,雖然并不是特別惡劣的缺點,但肯定也有人不愿意容忍。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡自由俠,喜歡它極具個性和玩味的設計,也喜歡它開著像歐系車的感覺。只是這次國產(chǎn)之后1.4T+7DCT的動力總成還是存在匹配不到位的情況,直接影響了它的表現(xiàn),另外油耗偏高也是不爭的事實。

    評測編輯-李佳:

    從自由俠第一次亮相到現(xiàn)在即將上市,我們足足等了兩年多,只能說等來的結(jié)果大體還算滿意。它應該是這個級別中最有個性的一款車,但是空間、駕乘和油耗則是擋在它前面的三座大山。

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自由俠 2016款 1.4T 自動智能版

指導價:17.88萬
級別:小型SUV
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