[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  雖然3月份天氣還不算暖，但依然適合出門走走。本次更新，我開著自由俠去了無(wú)錫，除了隨便走走看看景色以外，主要是為了體驗(yàn)自由俠長(zhǎng)途駕駛表現(xiàn)。

　　此次目的地為無(wú)錫黿頭渚公園，我第一次到這里是因?yàn)樵囻{活動(dòng)，里面的景色我覺得非常美，所以這次踏青便第一時(shí)間想到了它。關(guān)于黿頭渚，從百度百科上可以了解到，它是橫臥無(wú)錫太湖西北岸的一個(gè)半島，因巨石突入湖中形狀酷似神龜昂首而得名。黿頭渚風(fēng)景區(qū)始建于1916年，現(xiàn)面積達(dá)539公頃。

● 從移動(dòng)設(shè)備發(fā)送路線

　　自由俠這套Uconnnect LIVE系統(tǒng)可以通過移動(dòng)設(shè)備或者電腦將目的地下發(fā)到車機(jī)，比如我的目的地是黿頭渚，那么我只需要在百度地圖的手機(jī)客戶端或者網(wǎng)頁(yè)上搜索，然后點(diǎn)擊分享到汽車就好了，這之后需要輸入一個(gè)序列號(hào)（手機(jī)連接Uconnect LIVE時(shí)可以查到），當(dāng)你開車時(shí)就會(huì)收到這條信息了。另外關(guān)于這套系統(tǒng)的具體使用方法，之前我們也做過相關(guān)內(nèi)容，》點(diǎn)擊鏈接《可以了解更詳細(xì)信息。

　　從我住的地方到黿頭渚路程大概在160公里左右，由于不用起太早趕路，導(dǎo)致 “日上三竿”才睡醒。起晚了所以匆匆忙忙出門，周六的上海交通還算好，不過在中環(huán)路轉(zhuǎn)入G2高速時(shí)有些擁堵，這之后在出上海時(shí)的收費(fèi)站再次有短時(shí)間的等待，后面就一路暢通了。

　　自由俠1.4T的動(dòng)力應(yīng)對(duì)高速行駛時(shí)表現(xiàn)還不錯(cuò)，加速到120km/h很輕松。油門踏板力度的調(diào)校還是很合適的，想勻速行駛，右腳不需要刻意繃著勁兒保持力度，正常搭在上面就行，長(zhǎng)時(shí)間駕駛右腳不會(huì)那么累。而關(guān)于底盤和轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)，與這幾個(gè)月在市區(qū)內(nèi)的駕駛表現(xiàn)相同，小巧靈活且轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)定。

　　大概兩個(gè)小時(shí)左右到達(dá)無(wú)錫市區(qū)，之前我介紹過自由俠這套導(dǎo)航在路口時(shí)會(huì)顯示路牌并把將要行進(jìn)的方向用綠色高亮顯示。有網(wǎng)友問我這個(gè)功能在其他城市是否可以實(shí)現(xiàn)，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，在無(wú)錫這個(gè)級(jí)別的城市也有效果。跟著導(dǎo)航來(lái)到黿頭渚公園，不過路上車實(shí)在太多導(dǎo)致無(wú)法變到右轉(zhuǎn)車道，看著等待車隊(duì)長(zhǎng)龍，我也不想做出插隊(duì)加塞這種舉動(dòng)。所以我直接改變了目的地，游玩不能太刻板。

　　所以最終我把目的地改在了梅園風(fēng)景區(qū)，只因?yàn)閯偛怕飞蠠o(wú)意間看到個(gè)碩大的牌子。梅園景區(qū)位于無(wú)錫西郊，距離太湖大概1.5公里，這里是江南欣賞梅花一個(gè)比較著名的景點(diǎn)。

　　總體來(lái)說(shuō)梅園面積挺大，現(xiàn)在里面的梅花正在盛開，景色還可以，不過60元單次的門票不便宜，如果是年票可能還好，到此一游的話有點(diǎn)貴。傍晚前開始了回程之旅，路上遇到了嚴(yán)重?fù)矶�，不過應(yīng)急車道卻并沒有人占用，這點(diǎn)值得稱贊。此外由于從無(wú)錫到上海只有在出無(wú)錫市區(qū)時(shí)有加油站，但我并沒有加，所以回程時(shí)直接把油箱跑空。在汽油剩余為零的情況下堅(jiān)持了大概十幾公里終于找到加油站化解危機(jī)。在這里還是建議大家上高速前就把油箱加滿，不要出現(xiàn)我這樣的尷尬，高速上突然沒油是很危險(xiǎn)的。

● 油耗總結(jié)：

　　最近自由俠更多時(shí)間都在高架和高速路上行駛，堵車少，路面暢通，最低一次平均油耗為7.6L/100km，是整個(gè)長(zhǎng)測(cè)中最低的數(shù)值。從這個(gè)例子也說(shuō)明，對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)，車本身決定了一部分，路況和駕駛方式也起到很重要的作用。如果你覺得你的車很費(fèi)油，在不換車的前提下，嘗試改變駕駛方式或者使用路線，也是一個(gè)有效的方式。

● 編輯總結(jié)：

　　一次300多公里的旅行完成了自由俠長(zhǎng)期測(cè)試的長(zhǎng)途自駕項(xiàng)目， 300多公里開下來(lái)并不會(huì)讓駕駛員很疲憊，車身穩(wěn)定，壓過破損路面車尾不會(huì)產(chǎn)生橫向的跳動(dòng)。轉(zhuǎn)向和油門都很容易控制，不需要雙手和右腳時(shí)刻繃著勁兒，身體能夠比較放松的去開車。由于這次只是兩個(gè)人出行，所以對(duì)于后排長(zhǎng)途乘坐舒適性并沒有體驗(yàn)，前排座椅的舒適性和支撐性還是很足的�？傮w來(lái)說(shuō)，這輛小車的表現(xiàn)中規(guī)中矩，對(duì)于300-500公里的長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)完全能夠勝任。（文/汽車之家 祁子鑫）