再來看看車內(nèi)空間表現(xiàn),我們之前體驗柯迪亞克的時候?qū)τ谒牡谌趴臻g并不滿意,座椅的舒適性也一般,實際使用的時候要么短時間應急,要么只能坐小孩,成年人縮在那里太難受。這次的試駕車是5座版,不用為第三排發(fā)愁了,而且廠家也表示5座才是柯迪亞克的定位,7座只是一種額外的選擇。
柯迪亞克的實際表現(xiàn)也沒讓人失望,尤其是頭部空間,對于絕大多數(shù)人來說都沒問題。單手擰水瓶的設計之前在速派上就已經(jīng)見過,柯迪亞克這個可以稱之為2.0版本,兩個杯架深淺不同,長一點的瓶子放淺杯架里,短瓶子放深杯架里,都能讓駕駛員單手操作,開車中不用分神。
后排空間就不多說了,大家自己看圖就能看出長軸距版本的優(yōu)勢。而后排的細節(jié)設計更是讓人懷疑這真的不是一輛日系車嗎?Tiguan有小桌板,柯迪亞克不光有,還弄了個iPad支架;困了想睡覺,把頭枕兩側的護翼放下來就能當枕頭用,而像后排座椅加熱、12V的USB充電口、座椅和靠背角度調(diào)節(jié)這些東西就都太小兒科了。之前你很難在一輛德系車上見到如此人性化的細節(jié)設計,未來國產(chǎn)之后這些東西要是能保留下來的話,無疑會大大增加自身的競爭力。
沒有了第三排座椅的影響,柯迪亞克可以盡情展現(xiàn)自己寬大的后備廂了,常規(guī)狀態(tài)下容積就已經(jīng)有720L了,放倒后排座椅之后更是能達到2065L。后排座椅可以按照4/2/4比例放倒,靈活性更好,即使后排坐著兩個人也還能在中間放下滑雪板。地板下面還有一個十分可觀的儲物空間,平時可以放鞋放包放私密物品,遇到要裝大件東西的時候直接撤掉隔板,又能增加不少垂直空間。
好評理由:
差評理由: