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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 長期測試 正文

年輕人不錯(cuò)的選擇 帝豪GS長期測試(完)

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●導(dǎo)航體驗(yàn)

  雖然我平常用手機(jī)來導(dǎo)航,不過也為大家體驗(yàn)了下GS自帶的導(dǎo)航。系統(tǒng)反應(yīng)速度也很快,目的地搜索支持手寫、首字母拼寫、拼音、英文模式,并且都帶有聯(lián)想模式,可以很快找到你所要的地址。在路線選擇上,它會(huì)根據(jù)推薦、經(jīng)濟(jì)、距離最短、高速不同的情況幫你規(guī)劃線路,這點(diǎn)非常像手機(jī)導(dǎo)航。另外路口的路標(biāo)提示功能非常貼心,可以讓你避免在復(fù)雜路口時(shí)不知道走哪條路的尷尬情況。

汽車之家

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  我比較喜歡的就是當(dāng)車輛行駛到路口時(shí),導(dǎo)航會(huì)顯示路牌,將要行駛的路線用黃色標(biāo)注,并且提示你距離還有多少,這點(diǎn)非常不錯(cuò)。另外像是監(jiān)控探頭也會(huì)提前提示。不過,有一點(diǎn)不得不說,就是GS導(dǎo)航時(shí)的提示音非常像淘寶溝通時(shí)的那個(gè)“叮咚”的提示音,幸虧我不是一個(gè)“剁手黨”,這要是一個(gè)愛淘寶購物的姑娘,還不被這個(gè)提示音給逼瘋了?當(dāng)然這只是我的臆想。

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  像是經(jīng)常開高速的朋友,萬一想上個(gè)廁所或者吃個(gè)飯,卻不知道服務(wù)區(qū)還有多遠(yuǎn),只能眼巴巴的看著,是不是非常的郁悶?zāi)?這點(diǎn)GS的導(dǎo)航就比較人性化了,它會(huì)把你前方的服務(wù)區(qū)顯示出來,并且快到的時(shí)候會(huì)提前提示告訴你。

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●微體驗(yàn)

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  目前逐漸進(jìn)入了夏天,天氣越來越熱。在經(jīng)過暴曬后,車內(nèi)十分的熱,這時(shí)候上車前可以用遙控器上的解鎖鍵,長摁2秒后,GS會(huì)在解鎖同時(shí)自動(dòng)放下四個(gè)車窗通氣。如果你停車的時(shí)候忘了關(guān)窗戶,又不想再走回去的話,那在鎖車的時(shí)候長按鎖車鍵2秒,GS也會(huì)在鎖車的同時(shí)升起四個(gè)車窗,我覺得這兩點(diǎn)真的是非常的貼心。

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●油耗記錄

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  從評(píng)論上看,帝豪GS的油耗問題確實(shí)是大家比較關(guān)注的,這點(diǎn)我和小黃人都感覺比較高。第九次加油的油耗低于8L是因?yàn)樽罱矣惺屡R時(shí)回了次家,在油箱只有一半的情況下,單程跑了大概380公里后油表燈亮起,當(dāng)時(shí)表顯的平均油耗為7.7L左右。不過這也并不是很嚴(yán)謹(jǐn),在以后我也會(huì)專門跑一次高速給大家測測實(shí)際油耗是多少。另外,隨著北京天氣越來越熱,我基本上都是全程打開空調(diào),可能以后油耗也會(huì)略微上漲。

●用車總結(jié)

  帝豪GS的多媒體系統(tǒng)系統(tǒng)上手難度很低,界面設(shè)計(jì)的也很簡介,而且CarPlay和G-link系統(tǒng)讓手機(jī)互聯(lián)更加的方便。導(dǎo)航系統(tǒng)也比較人性化,路口提示功能非常的好用,讓你不會(huì)因?yàn)槁房谔喽恢勒_的路線是哪一條。整個(gè)中控系統(tǒng)在長時(shí)間的體驗(yàn)中只死機(jī)過一次,重啟后就恢復(fù)了,也沒有再出現(xiàn)過,并且反應(yīng)速度一直都比較快,這點(diǎn)還是值得認(rèn)可的。總的來說,我覺得帝豪GS的中控系統(tǒng)還有提升優(yōu)化的潛力,像是一些小細(xì)節(jié)的地方可以做的更美觀一些,讓消費(fèi)者能得到一個(gè)更好的多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)。如果您對(duì)GS有什么問題,可以到微博上@我(@張先森想吃土豆),我會(huì)及時(shí)給您回復(fù)。(圖/文 汽車之家 張育馨)

向編輯黃琦寧提問
文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評(píng)測
文章導(dǎo)航
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    評(píng)測編輯-梁奇:

    駕駛質(zhì)感的提升我更為看重,細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感,給駕駛員更多車頭指向反饋信息。動(dòng)力系統(tǒng)匹配的成熟度很不錯(cuò),日常駕駛更為輕松愜意,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)以及變速箱的基本邏輯設(shè)定都非常出色,駕駛感受令人印象深刻。

    評(píng)測編輯-:

    設(shè)計(jì)方面,主要變化集中在細(xì)節(jié)部分,作為中期改款車型,變化也是比較明顯的,相比老款車型明顯更為年輕化,視覺運(yùn)動(dòng)感有著明顯提升。

    評(píng)測編輯-鄭雷:

    依舊是我們熟悉的樣子,細(xì)節(jié)上的修改增添了些許新意。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象,動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)無可挑剔,平順性比較出色。

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    評(píng)測編輯-于晗:

    車看起來挺吸引人的,配置也高大上,舒適度沒問題,就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不夠給力,推薦買1.8L+手動(dòng)的,要么就遠(yuǎn)景S1吧。

    評(píng)測編輯-:

    這輛緊湊型SUV給人的感覺不大,要是空間能再寬敞一些就好了,動(dòng)力也不夠強(qiáng),坐著挺舒服,就是開著不過癮。

    評(píng)測編輯-張可:

    能感覺到這車起步的過程中,離合器半聯(lián)動(dòng)時(shí)車子是有些抖的,動(dòng)力輸出不那么給力,不過靜態(tài)方面這車倒是挺吸引人的,是吉利的風(fēng)格。

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    評(píng)測編輯-何家榮:

    8萬多買一臺(tái)顏值、空間不錯(cuò),動(dòng)力、剎車、油耗可以讓人滿意,配置豐富的緊湊型SUV,其實(shí)真沒什么可以奢求的了。毫無疑問,帝豪GS是一款高性價(jià)比的中國品牌SUV車型。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    帝豪GS給我的第一印象不錯(cuò),個(gè)人覺得它的外觀還是比較符合時(shí)下年輕人的審 美。另外,配置豐富也是它的亮點(diǎn)之一。至于開起來的感受,帝豪GS整體來說 是屬于容易上手的車型,動(dòng)力也足以滿足日常實(shí)用;底盤調(diào)校比較緊實(shí),有一 定韌性,雖然犧牲了些舒適感,但不松散且多了份支撐;蛟S是新車的緣故, 這次新車在換擋時(shí)略顯生澀。綜合來看,帝豪GS有顏值、有配置,整體行駛質(zhì)感也符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn),是一款挺適合年輕人的代步車 。

    評(píng)測編輯-黃榮嘉:

    雖然試駕時(shí)間不是很長,但帝豪GS還是給我留下了不錯(cuò)的印象,是一臺(tái)很容易上手的手動(dòng)擋車型,腳下三個(gè)踏板的調(diào)價(jià)都挺合適的,舒適性也不錯(cuò),主要體現(xiàn)在底盤調(diào)校有一定的厚重感。對(duì)于一輛10萬元級(jí)別的緊湊型SUV來說,綜合表現(xiàn)值得肯定,雖然還有一些細(xì)節(jié)的地方不盡人意,例如排擋頭上的毛邊有點(diǎn)刮手、一擋有點(diǎn)難掛,但瑕不掩瑜,我給它8分。

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帝豪GS

指導(dǎo)價(jià):7.78-11.68萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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