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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

要舒適還是要配置 歐藍(lán)德/翼虎對(duì)比測(cè)試

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● 前后排乘坐空間體驗(yàn)

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2016款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 7座

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  體驗(yàn)者身高178cm,前排座椅降至最低時(shí)兩車(chē)的頭部空間差別不大,翼虎有一拳,稍好一點(diǎn)點(diǎn)。翼虎的座椅坐姿稍低于歐藍(lán)德,這讓它有了一些優(yōu)勢(shì)。后排腿部空間歐藍(lán)德要稍好一點(diǎn),頭部基本一樣。

汽車(chē)之家

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  歐藍(lán)德的座椅坐墊稍軟,剛坐上去可能會(huì)感覺(jué)稍微舒服一點(diǎn),但長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感覺(jué)支撐稍有些不足。另外前排腰部側(cè)面支撐不是很好,而且主副駕座椅的腰部支撐都是不可調(diào)的,支撐性和包裹性都非常一般。

長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 180 四驅(qū)尊翼型

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  翼虎的座椅表面皮革給人感覺(jué)有些偏硬,所以觸感不如歐藍(lán)德的友好,但其實(shí)檔次感還是要好于歐藍(lán)德。座椅的乘坐感受跟歐藍(lán)德差別非常大,座椅的填充物要比歐藍(lán)德硬很多,剛坐上去會(huì)感覺(jué)不如歐藍(lán)德舒服,但其實(shí)久坐會(huì)發(fā)現(xiàn)支撐要好。腰部支撐主副駕都是可調(diào)的,這點(diǎn)要好于歐藍(lán)德,而且腰部支撐也明顯比歐藍(lán)德更好。

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  歐藍(lán)德有一點(diǎn)比較好,是座椅靠背的角度是可調(diào)的,而且調(diào)整的幅度很大,在最靠后的狀態(tài)下基本上已經(jīng)是輕微仰著的坐姿了,所以選擇余地更大,也更容易找到舒服的坐姿。

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  翼虎在后排有空調(diào)出風(fēng)口,如果你要嫌棄它沒(méi)有獨(dú)立溫區(qū),那就有些強(qiáng)人所難了,因?yàn)闅W藍(lán)德頂配車(chē)型上居然連出風(fēng)口都沒(méi)有提供,這樣看來(lái)翼虎已經(jīng)非常良心了吧。

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  天窗方面,兩車(chē)都配備了天窗,不過(guò)翼虎是全景天窗,而歐藍(lán)德是普通天窗。翼虎的全景天窗前段可以滑動(dòng)開(kāi)啟,開(kāi)啟面積不算大,沒(méi)有歐藍(lán)德的普通天窗開(kāi)啟得大。不過(guò)對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō),全景天窗還是相當(dāng)有用的,感受更寬敞明亮。

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