第二天一大早，侯云峰和沈嘉旭的穿越之旅正式開始。沈嘉旭的UTV在這終于能上路行駛了，侯云峰也不必再忍受各種煩人的交規(guī)。雖然在這里不可能開得很快，但是這種無拘無束的感覺才是他和F-150想要的。

　　剛進(jìn)老掌溝的路況沒有什么難度，一般的家用SUV也能順利通過，注意一下路面的碎石，別把輪胎扎爆就行。F-150原廠配備的就是百路馳全地形輪胎，在這兒走起來可以說是無所顧忌。

　　走了一段時(shí)間之后沈嘉旭覺得太easy了，發(fā)揮不出自己UTV的優(yōu)勢(shì)，于是開始不走尋常路，非要爬個(gè)坡過個(gè)坑什么的。侯云峰在后面開著F-150跟著，一路上也沒遇到任何問題，絕大多數(shù)情況下用兩驅(qū)模式就可以，遇見坡了切到高速四驅(qū)也能穩(wěn)穩(wěn)通過，有點(diǎn)大材小用的意思。

　　好景不長(zhǎng)，走了1/3的行程之后一個(gè)上坡突然出現(xiàn)在眼前。侯云峰記得自己兩年前來的時(shí)候還不這樣，只是一個(gè)很簡(jiǎn)單的土坡，但現(xiàn)在已經(jīng)被來此穿越的車友們刨出了不少炮彈坑，形成了好幾個(gè)連續(xù)的交叉軸。這里對(duì)于車輛的接近角、懸架行程以及限滑能力都有所考驗(yàn)，難怪剛才看見好幾輛家用SUV從這掉頭折返呢。

　　沈嘉旭自告奮勇先開始挑戰(zhàn)，它的這臺(tái)UTV雖然軸距短、重量輕、懸架行程還長(zhǎng)，但是缺少限滑能力，和吉姆尼很像，所以在爬這個(gè)坡的時(shí)候需要選擇好路線，騎著炮彈坑的邊緣過，盡量避免出現(xiàn)交叉軸的情況。并且也正是因?yàn)檩S距太短，很容易被凸起的地面把車架起來，造成前輪離地的情況，看不見路面的時(shí)候還是挺危險(xiǎn)的，只能聽著侯云峰的指揮慢慢往前開。

　　看到沈嘉旭通過之后，侯云峰信心滿滿，因?yàn)閯偛旁谥笓]的時(shí)候他就已經(jīng)觀察好了地形，這幾個(gè)炮彈坑離得都很近，F(xiàn)-150可以依靠長(zhǎng)軸距直接從坑上跨過去。并且F-150還有著出色的限滑能力，一個(gè)懸空車輪剛開始打滑空轉(zhuǎn)，差速鎖馬上就能進(jìn)行鎖止，將動(dòng)力輸送給有附著力的車輪，強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備也為脫困提供了先決條件，在面對(duì)這個(gè)連續(xù)炮彈坑的上坡時(shí)比UTV更加輕松。