最后我們?cè)賮?lái)看看福特F-150的性能表現(xiàn)，我相信很多人都會(huì)好奇這樣一個(gè)大塊頭究竟會(huì)交出怎樣的成績(jī)。

● 加速測(cè)試

　　測(cè)試加速的時(shí)候使用高速兩驅(qū)模式，678�！っ椎膹�(qiáng)大動(dòng)力對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)完全就是碾壓一般的存在。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm之后，后輪就會(huì)瘋狂的原地打滑，即使以低于2000rpm的轉(zhuǎn)速起步，在最初的十幾米距離之內(nèi)福特F-150還是會(huì)不停的扭著屁股，在地上留下長(zhǎng)長(zhǎng)的輪胎痕跡，感覺(jué)就是一輛大馬力后驅(qū)車(chē)，十分刺激。

　　3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮和排氣的聲浪也都十分帶感，再加上高高在上的坐姿，真有一種人擋殺人佛擋殺佛的感覺(jué)，仿佛要掃平路上的一切。10AT變速箱換擋又快又順，伴隨著每次升擋發(fā)出的“砰砰”聲，還真有幾分性能車(chē)的意思。最終成績(jī)跑進(jìn)了7秒內(nèi)，要知道這臺(tái)車(chē)的自重就已經(jīng)超過(guò)了2.5噸，用的還是全地形輪胎，能有這樣的表現(xiàn)真是讓人大吃一驚。

● 剎車(chē)測(cè)試

　　要是以我們認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，F(xiàn)-150十次制動(dòng)測(cè)試的平均成績(jī)46.58米顯然不合格，但別忘了剛才提到的超過(guò)2.5噸的自重和全地形輪胎。龐大自重帶來(lái)的重心轉(zhuǎn)移有點(diǎn)嚇人，全力剎車(chē)的時(shí)候駕駛員感覺(jué)都快撞到方向盤(pán)上了，并且制動(dòng)系統(tǒng)在連續(xù)十次測(cè)試之后也出現(xiàn)了一點(diǎn)熱衰減，剎車(chē)踏板踩到最后感覺(jué)有點(diǎn)疲軟，車(chē)輛還是會(huì)有向前的滑動(dòng)。不過(guò)平心而論，這么一個(gè)大家伙能做到46.58米的剎車(chē)成績(jī)也相當(dāng)不容易了，大家不必過(guò)分苛求。

● 全文總結(jié)

　　讓我們?cè)倩氐焦适碌闹鹘呛钤品澹瑥睦险茰洗┰交貋?lái)之后，他又投入到繁忙的日常工作當(dāng)中，繼續(xù)過(guò)著日復(fù)一日的生活，他的F-150也將再次面臨嚴(yán)苛法規(guī)的禁錮。不過(guò)這趟行程讓他和F-150都得到了難得的釋放，心中壓抑已久的郁悶總算有所緩解，這樣的旅程才是他想象中以及真正想要的生活，并且F-150也證明了自己并沒(méi)有因?yàn)榫镁?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/103/" target="_blank">城市而失去野性。至于下一次去哪？侯云峰已經(jīng)開(kāi)始迫不及待的盤(pán)算了。（文/圖 汽車(chē)之家 侯云峰 攝/房塏程）

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