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年輕市場(chǎng)的新成員 海外試駕寶馬X2 20d

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  前面提到,它的內(nèi)飾和X1如出一轍,在儲(chǔ)物空間方面自然也就保持了之前不錯(cuò)的水準(zhǔn),實(shí)用性比3系都要更出色一些。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 xDrive20d

  儲(chǔ)物空間方面,寶馬X2還是有一些亮點(diǎn)的,首先就是中控臺(tái)下方的位置,兩個(gè)杯架的前面還有余量,可以橫向放置手機(jī),橫著放下一部iPhone 8是沒(méi)問(wèn)題的,如果是iPhone 8 Plus的話,就只能立著放了。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 xDrive20d

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 xDrive20d

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 xDrive20d

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 xDrive20d

  杯架對(duì)于水瓶的支撐效果不錯(cuò),中央扶手箱上層前面提到過(guò),提供了手機(jī)無(wú)線充電的支架,下層也有比較寬敞的儲(chǔ)物空間。寶馬X2前后車門的儲(chǔ)物格都很深,大號(hào)的錢包可以輕松的立著放進(jìn)去。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 xDrive20d

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X2 2018款 xDrive20d

  后備廂的內(nèi)部空間很規(guī)整,后排座椅可以按4/2/4的比例放倒,放倒之后的坡度很小,并且在后備廂隔板下面還有非?捎^的儲(chǔ)物空間,隔板下面的儲(chǔ)物格深度達(dá)到了22cm,放置3-4個(gè)我們常用的背包還是沒(méi)問(wèn)題的,而且蓋板的合頁(yè)還有定位的設(shè)計(jì),完全打開(kāi)之后,蓋板可以固定在最高點(diǎn),讓拿取物品時(shí)更加便利。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 40.11 8.90
    測(cè)試文章:一點(diǎn)興奮劑 寶馬X2 sDrive25i性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為X1的兄弟車型,劍走偏鋒的寶馬X2顯然不是為了迎合多數(shù)人的產(chǎn)品。如果選擇了個(gè)性與態(tài)度,就勢(shì)必要在舒適性、空間表現(xiàn)方面作出一些犧牲。不過(guò)在一小部分人眼里,作出一點(diǎn)實(shí)用性方面犧牲的同時(shí),也能換來(lái)給交通工具賦予更多玩具屬性的價(jià)值。值不值,您說(shuō)了算。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    寶馬X2注定不會(huì)贏得大多數(shù)人的青睞,你會(huì)抱怨它太貴、太硬、噪音太大,但它并不在乎,它會(huì)用自己那份獨(dú)特和叛逆征服那些偏執(zhí)狂,而這些都與你無(wú)關(guān)。所以盡情的嘲諷吧,因?yàn)槟愠爸S的聲音越大,越會(huì)顯出它的獨(dú)一無(wú)二。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶馬X2是一款很年輕很個(gè)性的車,外形挺招人喜歡,配上流光金顏色的車漆,顯得更加時(shí)尚。開(kāi)起來(lái)給我的整體感受就是緊繃,底盤的路感非常豐富,壓過(guò)多大的坑多高的坎都能知道,缺點(diǎn)是胎噪過(guò)于明顯。

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寶馬X2(進(jìn)口) 2018款 xDrive20d

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息