[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  看到江鈴E400的第一眼，您肯定跟我一樣，第一反應，這不就是陸風X2的純電動版么？大環(huán)境產物，能有什么特別的。另外，這套路也太熟悉了，汽油版車型直接換套電機加電池系統(tǒng)嘛。在正式試駕之前，我一直都這么認為，而試駕之后，我對它的態(tài)度有了些許轉變，它有點兒意思，能感受到它是帶著誠意而來的。

　　這臺江鈴E400打眼一看就知道它對應的汽油版車型是陸風的X2，這樣一來，它的主要競品也都浮現(xiàn)出來了，奇瑞的瑞虎3xe、東南DX3新能源和北汽的EX系列。在新能源領域，它能搶占一片自己的領土么？

　　可以說這臺車的造型我們都不陌生，無論哪個角度看，都能找到陸風X2的影子，江鈴新能源只是針對車身細節(jié)做出了小幅度調整，以便讓它看起來更像個電動車。整體來看，這臺江鈴E400挺緊致，新能源化的調整，并沒有什么違和感。

　　目前得到的消息是，該車共有三款配置車型，它們之間最主要的差異不在配置，而是在電動機輸出方式，我們本次試駕的是悅動型，是全系最注重動力性的版本，其余兩個版本車型的電機輸出相對溫和，因此續(xù)航里程也會有相應的增加。

　　內飾也是跟陸風X2保持高度一致，在設計上沒什么亮點，屬于絕大多數(shù)人接受起來比較容易的類型，并且它也沒像很多其他新能源車那樣用些藍色元素刻意強調新能源身份。內飾的用料確實不錯，中控臺、門把手都能用上軟性材料。

　　儀表盤跟燃油版車型不同，該車使用了一塊7英寸屏幕，更符合它新能源車的身份，屏幕能直接顯示四個車胎的胎壓數(shù)值，在一定程度上保證了行程安全性。此外，這塊屏幕還能顯示電機的實時轉速和電池電量信息，信息量是比較大的。

　　7英寸的多媒體中控屏所搭載的系統(tǒng)也跟陸風X2不同，我個人不太喜歡這套系統(tǒng)的界面風格，有一股濃郁的后汽車市場風格，不過功能性基本能令人滿意，目前比較主流的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能，它也都有了，用著也都不差。

　　試駕的這臺江鈴E400 悅動型配置不低，它配備了電動折疊后視鏡、自動空調、一鍵啟動、前排側氣囊等比較實用和注重安全性的配置，在同級別車型里有一定競爭力。車窗方面，僅主駕駛側支持一鍵降卻不支持一鍵升，這點不便利。

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