后來能否居上 試駕體驗一汽-大眾探岳
較之亮點頗多的外觀設(shè)計，探岳的內(nèi)飾布局同樣可圈可點。造型簡約且略向駕駛者一側(cè)傾斜的中控臺遵從了大眾最新的家族化設(shè)計。就連中央空調(diào)出風(fēng)口與中控顯示屏的位置互換也同樣是緊隨全新寶來（以及朗逸）的細節(jié)優(yōu)化，其目的是讓駕駛者在行車過程中的視線盡可能保持水平。此外在10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏和24處內(nèi)飾氛圍燈的裝點下，新車內(nèi)飾也一改傳統(tǒng)大眾內(nèi)飾的單調(diào)和沉悶，轉(zhuǎn)而更具前衛(wèi)與科技質(zhì)感。
Active Info Display數(shù)字化組合儀表擁有1280 x 480的高清分辨率，從而實現(xiàn)了清晰直觀的閱讀效果。除行車時速、油耗等常規(guī)車輛信息外，多媒體設(shè)置、駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置以及中控導(dǎo)航的完全投射等全面的信息顯示也基本繼承了奧迪虛擬座艙儀表的設(shè)計優(yōu)點。
面對新增大量科技裝備可能會導(dǎo)致的成本增加，一汽-大眾仍篤定的將探岳的安全輔助系統(tǒng)武裝到了牙齒。除盲區(qū)監(jiān)測、HUD平視顯示系統(tǒng)、第三代智能泊車輔助系統(tǒng)以及360°全景可視泊車系統(tǒng)外，可能是同級別合資量產(chǎn)SUV中唯一實現(xiàn)了L2級別自動駕駛功能的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)，才是一汽-大眾探岳最具威力的安全防衛(wèi)武器。其整合了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠以低速行駛的狀態(tài)在擁堵路況中實現(xiàn)自動跟車和車道保持。
探岳內(nèi)飾的成功是意料之中的，畢竟傳統(tǒng)大眾內(nèi)飾設(shè)計的古板和沉悶早已讓年輕一代消費者失去了耐心。好在這一次的風(fēng)格轉(zhuǎn)變來得很是及時，不僅科技感的植入恰到好處，功能配置的豐富也引起了足夠的關(guān)注。
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