■ 特斯拉 Model 3 四驅(qū)普通版：性能仍是領(lǐng)先同級(jí)

　　看過3秒多的Model 3(參數(shù)|詢價(jià))高性能版，還不過癮的話，我們還找到了一臺(tái)四驅(qū)普通版的車型，普通版跟高性能版主要的差異在于電機(jī)輸出不同，普通版的加速?zèng)]有SPORT模式；輪圈尺寸和輪胎配置也不同，普通版配置的全季節(jié)輪胎更注重日常駕駛和能耗表現(xiàn)。

●  0-100km/h加速：4.66秒

　　普通版跟高性能版在性能上主要的差異在于動(dòng)力選項(xiàng)上沒有運(yùn)動(dòng)模式，只有輕松和標(biāo)準(zhǔn)模式，同時(shí)輪胎采用的是四季胎，輪圈尺寸更小。我們以標(biāo)準(zhǔn)模式測試加速，應(yīng)該說從主觀體驗(yàn)上，普通版和高性能版的加速體驗(yàn)十分相似，就是推背感的迅猛程度上要弱一些，爆發(fā)力沒有那么大，但動(dòng)力輸出的平順和持續(xù)性是相同的。

　　普通版會(huì)無聊嘛？當(dāng)然不會(huì)，它的成績依然亮眼，只不過有了剛才那碗酒墊底，我現(xiàn)在不會(huì)再次感覺大腦缺氧，頭暈?zāi)垦Ａ��？赡墁F(xiàn)在過山車已經(jīng)來到了第二高的位置，但面臨的依然是極速下墜，我還是有點(diǎn)想閉眼。

　　四驅(qū)普通版的車身更高一些，起步的時(shí)候車頭抬起會(huì)更明顯，但整體的姿態(tài)仍是保持平衡。我們最終測得4.66秒的0-100km/h加速成績，其中0-60mph的加速時(shí)間為4.4秒，比官方成績快了0.1秒。

　　在同級(jí)別當(dāng)中，低于5秒的0-100km/h加速成績都算是上等水平，也跟不少性能車看齊，對(duì)日常使用來說，普通版的動(dòng)力性能已經(jīng)比較強(qiáng)勁了，不是追求極致駕駛樂趣的話，普通版完全能滿足需求。

● 100-0km/h制動(dòng)：37.39米

　　制動(dòng)方面，普通版車型做出了37.39米的制動(dòng)成績，同樣達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)制動(dòng)性能在同級(jí)別中也是屬于較好的水平。與高性能版相比，普通版的輪胎抓地力要相對(duì)弱一點(diǎn)，也沒有采用高性能版的制動(dòng)卡鉗，所以整體制動(dòng)距離要長一些。

　　在同級(jí)別當(dāng)中，37.39米的制動(dòng)距離算是比較短的，在安全性方便的表現(xiàn)值得信賴。綜合來說，四驅(qū)普通版的加速和制動(dòng)表現(xiàn)都是比較優(yōu)秀的，在競品中也有優(yōu)勢(shì)，能滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣的追求。接下來我們談?wù)勊尿?qū)高性能版的駕乘感受。