Model 3的座椅配置更加注重舒適性，比較寬厚，有較好的承托力，適合日常出行乘坐。然而高性能版并沒有更換運(yùn)動(dòng)座椅，對于激烈操控來說，這款座椅對身體的包裹性和固定作用就顯得有一點(diǎn)點(diǎn)欠缺了。

■ App和細(xì)節(jié)體驗(yàn) 

● 按鍵式開門

　　下面我們介紹一些細(xì)節(jié)體驗(yàn)，先從這個(gè)車門說起，Model 3沒有像兩位老大哥那樣采用電動(dòng)門把手，但車內(nèi)換上了電磁按鍵式的開門方式，同時(shí)前門還增加了一個(gè)機(jī)械的開啟扳手，下面的視頻可以看到開啟方式。

● 自帶屏幕小抹布

● 卡片鑰匙使用有玄妙

● 導(dǎo)航功能帶充電樁指示

　　下面我們試試系統(tǒng)的語音控制和導(dǎo)航功能，我們專門選了一個(gè)里程比較遠(yuǎn)的地方，需要中途充電的地方，從下面視頻看看系統(tǒng)是怎樣處理的。

● App功能齊全

　　如今手機(jī)監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制車輛已經(jīng)是新車的標(biāo)配，Model 3自然不能缺少，安裝了官方App后，跟車輛匹配好后，手機(jī)就能充當(dāng)車鑰匙的覺得，靠近車輛時(shí)車輛自動(dòng)解鎖，進(jìn)入車輛后也能直接啟動(dòng)開走，還是比較方便的。特斯拉官方App支持目前主流的開關(guān)門鎖、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和監(jiān)控車輛等功能，還有手機(jī)召喚車輛功能。

　　應(yīng)該說特斯拉的App并沒有很多亮點(diǎn)功能，基本上就是達(dá)到目前主流水平。特斯拉的軟件總是不斷更新中，我們希望將來V9.0或者以后的版本上我們可以看到能有驚喜的App功能。

　　細(xì)節(jié)上我們再說說費(fèi)用，Model 3價(jià)格下探到了3.5萬美元(24.2萬人民幣)，幾乎是Model S的一半，當(dāng)然在服務(wù)上也會(huì)有一點(diǎn)縮水。在特斯拉的新政策下，新車主購買Model S只能享受有限的免費(fèi)超充服務(wù)，而Model 3的車主每次使用超充都是要付費(fèi)的。