相比之下,車輛的內(nèi)飾改變就比較大了,跟艾瑞澤GX有異曲同工之妙,徹底顛覆了之前艾瑞澤5(參數(shù)|詢價)中規(guī)中矩的多物理按鍵設(shè)計,換成了整塊的操控面板,看起來規(guī)整了很多。
除了現(xiàn)在中國車企非常喜歡的語音識別按鍵,方向盤上還能看到定速巡航裝置,這款配置在長途駕駛中非常有用,而方向盤上的預(yù)留位讓人期待未來這款車或許還會匹配更多功能。
中間的7英寸液晶屏幕跟兩個機械儀表搭配在一起賞心悅目,通過方向盤按鍵控制反應(yīng)也比較靈敏,只是感覺對于瞬時速度來說,儀表上的反饋略有些遲滯。
用屏幕代替大量物理按鍵的設(shè)計讓中控一下子干凈起來,仿佛把凌亂的物品一下子規(guī)整一新。
奇瑞新開發(fā)的這套雄獅智云系統(tǒng)使用起來比較清晰明了,整體操作起來很簡單。為了方便客戶使用,奇瑞還推出了前買車兩年每月送流量等一系列優(yōu)惠互動,免去了用戶總要給車輛中控充流量的麻煩。
語音識別功能是現(xiàn)在車企紛紛研發(fā)的一項內(nèi)容。艾瑞澤EX的中控語音識別功能反應(yīng)比較快,不僅能通過我們的語言執(zhí)行導(dǎo)航、開天窗等操作,我們在行進(jìn)過程中,車隊通過手臺發(fā)號施令也可以對中控車機進(jìn)行控制。
我們用的是新車,還貼著保護(hù)膜,如此大范圍地使用觸控面板,會比較容易成為指紋收集器。這就需要車主勤擦著點兒了。
三顆倒車?yán)走_(dá)和一個后視鏡鏡頭組成了車輛倒車影像的感應(yīng)裝置?梢钥闯鰯z像頭的區(qū)域整體靠下,倒車看地上的臺階比較方便。
好評理由:
差評理由: