◆ 2.0T+7速雙離合

　　 途岳(參數(shù)|詢價(jià))總共提供了1.4TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率110千瓦，最大扭矩250�！っ�，是一臺(tái)高功率的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)；而我們?cè)囻{的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，最大扭矩320�！っ�，也是口碑頗佳的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是代號(hào)為DQ381的7速雙離合變速箱，也是大眾旗下一套十分成熟的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾旗下的多款車型上都有服役，動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)異，與變速箱的匹配幾乎也已經(jīng)到了爐火純青的地步，既有動(dòng)力，也能提供不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。初上手時(shí)，會(huì)覺得踏板略微有些重，這也是大眾車型一貫的調(diào)校風(fēng)格，一旦車輛行駛起來，動(dòng)力響應(yīng)則會(huì)變得更加順暢，車輛還提供了4種不同的駕駛模式可選，其中運(yùn)動(dòng)模式除了會(huì)將動(dòng)力響應(yīng)調(diào)的更加積極外，轉(zhuǎn)向也會(huì)變得略重一些，喜歡駕駛的朋友可以試試。

　　變速箱的換擋十分利落，能很好的理解駕駛者的意圖，在D擋時(shí)轉(zhuǎn)速一般在2000rpm時(shí)就會(huì)升檔，如果切換到S擋后換擋時(shí)機(jī)則會(huì)被延后至3000rpm甚至更高來換取動(dòng)力輸出。中低速行駛時(shí)，變速箱在1、2、3擋之間來回切換時(shí)偶爾會(huì)有極輕微的頓挫感，但對(duì)于舒適性的影響很輕微。

◆ 加速成績(jī)：

　　 切換到運(yùn)動(dòng)模式，并關(guān)閉車身穩(wěn)定功能，車輛會(huì)自動(dòng)激活起步控制程序，此時(shí)可以將轉(zhuǎn)速提升到3000rpm進(jìn)行彈射起步，起步時(shí)輪胎牢牢抓住地面，并不會(huì)產(chǎn)生打滑。最終測(cè)的車輛的加速成績(jī)?yōu)?.33秒，表現(xiàn)的還是十分不錯(cuò)的，在同級(jí)別中也是一個(gè)十分拿得出手的數(shù)字。

◆ 車輛油耗：8.2L/100km

　　在油耗測(cè)試的時(shí)候，全程開啟空調(diào)，使用正常模式行駛，盡可能多的模仿日常使用環(huán)境，測(cè)試中經(jīng)歷了擁堵的城市道路和環(huán)路，最終平均時(shí)速32km/h時(shí)測(cè)得油耗為8.2L/100km。也低于我們的推薦值，表現(xiàn)不錯(cuò)。