硬核的野小子 香港試駕全新鈴木吉姆尼
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 玩車有很多種方式，有人喜歡加速快感，有人喜歡越野征服，還有人喜歡收藏欣賞，每個(gè)人的喜好都不一樣。開小型SUV來越野似乎不是一種主流玩法，但由于鈴木Jimny吉姆尼的存在，讓很多平民玩家也能體驗(yàn)到越野的樂趣。今天海文在香港要試駕的就是第四代的鈴木Jimny，熟悉它的朋友都知道，這家伙從上個(gè)世紀(jì)九十年代末開始一直到今年才正式換代，一代車型跨越整整20年！接下來我們看看這次換代有沒有給用戶帶來新玩法？
這次海文找到了一臺(tái)小型小眾但名氣不小的小車來試駕，全新吉姆尼雖然還沒有引入大陸市場(chǎng)，但是網(wǎng)友中已經(jīng)有不小的熱度。在看文章前，大家可以花幾分鐘看看簡(jiǎn)短的視頻，對(duì)車輛有個(gè)初步認(rèn)識(shí)，這次拍攝時(shí)間有限，沒有很多細(xì)節(jié)鏡頭，所以想了解車輛特點(diǎn)的朋友可以先看看視頻，想看車的朋友可以先看圖文。對(duì)港澳臺(tái)車市有興趣的朋友，歡迎大家來我的編輯博客或者微博車海文少溝通交流。
首先說說我覺得變化最大的方面，其實(shí)就是造型，如果說第三代車型看起來還有秀氣甚至有些單薄的話，那第四代車型起碼看起來是脫胎換骨了，“方盒子”的造型符合越野車硬朗的風(fēng)格，尤其是方正的前臉和垂直的D柱轉(zhuǎn)角，都是經(jīng)典的越野風(fēng)格。其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)跟上世紀(jì)八十年代的第二代車型十分相似，如今回歸本色其實(shí)更符合這群“野用戶”的胃口。
| 車身尺寸對(duì)比表 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 全新Jimny | 3395 | 1475 | 1725 | 2250 |
| 全新Jimny sierra | 3550 | 1645 | 1730 | 2250 |
| 老款Jimny | 3695 | 1600 | 1705 | 2250 |
| 遠(yuǎn)景X1 | 3778 | 1663 | 1519 | 2353 |
| 哈弗H1 | 3898 | 1729 | 1621 | 2460 |
| 新老車型對(duì)比表 | ||||
| 車型 | 接近角 | 通過角 | 離去角 | 離地間距（mm） |
| 全新Jimny | 41° | 28° | 51° | 205 |
| 全新Jimny sierra | 36° | 28° | 50° | 210 |
| 老款Jimny | 37° | 31° | 46° | 190 |
輪胎方面，新車配置的是普利司通旗下的為運(yùn)動(dòng)型SUV設(shè)計(jì)的動(dòng)力俠系列輪胎，尺寸為195/80 R15，而且搭配的是鋼輪圈。我們?cè)囻{的是“水貨”商提供的車輛，就是直接從日本購入的型號(hào)，原廠配這樣的H/T公路輪胎似乎不太給力，相信用戶在購車后應(yīng)該會(huì)第一時(shí)間升級(jí)輪胎，起碼也得AT胎才對(duì)得起這臺(tái)車的越野底子。
向編輯梁海文提問
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SUV試駕評(píng)測(cè)
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