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外觀性能亮點十足 邁銳寶XL長測完結(jié)

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  [汽車之家 長期測試]  各位好,我是汽車之家的編輯王賡,在春節(jié)之前剛剛提了一輛雪佛蘭邁銳寶XL(參數(shù)|詢價),正好借著這個機(jī)會出個這輛車的長期測試內(nèi)容,與大家分享我用車的點點滴滴,歡迎大家關(guān)注。各位有什么問題,歡迎給我留言(編輯博客),或者來微博找我@wanggeng_autohome。

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●聊聊我換車的經(jīng)過

  家里有一臺“姥姥銳”因為政策原因迫不得已出手,換車的事情也被提上了日程,因為沒有SUV和七座車的需求,一臺能夠替代銳志的“買菜車”是比較合適的選擇。買車的預(yù)算在20萬左右,需求是動力別太弱,畢竟作為大V6的替代者,路上跑還不能太丟面。

  換車的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了合資中型車市場的幾款車型:BBA中對寶馬3系比較感興趣,算了算有些超預(yù)算,而且馬上換代了,肯定得加錢買新款。除了BBA外,凱美瑞、雅閣和天籟應(yīng)該是這個級別的首選,這三款試駕車我都體驗過,換代后都無一例外地走起了運動風(fēng)格,但開起來骨子里還是缺少些運動細(xì)胞,而且太沒個性,所以也都PASS。

  剩下的我數(shù)了數(shù)比較中意的也就是君威,邁銳寶XL和蒙迪歐了。因為我之前開過一段時間福特金牛座(一年時間的深度體驗請點這里),所以對蒙迪歐沒有了新鮮感,不考慮了。君威和邁銳寶XL這倆車的風(fēng)格比較像,動力都處在這個級別的較高水平。之前試過君威,加速給我留些挺深刻的印象;邁銳寶XL最近中期改款,換裝了2.0T發(fā)動機(jī),我們的測試成績已經(jīng)跑進(jìn)7秒了;買誰還得到店去看。在比較過實車以后,家人明顯更喜歡邁銳寶XL的外觀,再加上新車上市就有不少的優(yōu)惠,我趕在節(jié)前地把它提了回來。

●初次見面請多關(guān)照

  首先來介紹下這輛車的基本情況。2019款一共三個配置,價格合適我買的是頂配,也就是Redline 550T 自動銳智型,官方指導(dǎo)售價21.99萬。Redline車型是去年12月中期改款時候推出的,官方管這個系列命名尚·紅。不光邁銳寶XL有,同門科魯茲、沃蘭多、探界者等車型也都推出了這個系列,主打運動風(fēng)格。

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  關(guān)注過邁銳寶XL的朋友可能知道老款車一直有著不小的折扣。在確定買這款車以后,我打電話詢問了幾家4S店新款的情況,雖然剛上市不久,但已經(jīng)有不小的優(yōu)惠了。這里不妨和大家透個底,我買車的這家店電話報價就現(xiàn)金優(yōu)惠3萬,至于到店還能再聊下多少優(yōu)惠,那就得看您的本事了。也歡迎各位給我留言探討買車砍價的秘訣。

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「圖片來自網(wǎng)絡(luò)」

  選車的時候我還在白色和黑色之間糾結(jié)過,白車更禁臟,但選黑色我可以奔著全車黑化去改裝,人,總得給自己留個念想。

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  原廠就沒有鍍鉻裝飾,連車標(biāo)都是黑色的,外觀上除了幾處紅色的點綴外,別無它色,這車讓我聯(lián)想到漫威電影里黑化的蜘蛛俠。

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上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL 2016款 2.5L 自動銳尊版

「老款車型」

  新款邁銳寶XL這個前臉整容手術(shù)相當(dāng)成功,真是越看越喜歡。老款一看上去就是那種成熟穩(wěn)重的風(fēng)格,而新款呢特別前衛(wèi),充滿攻擊性。改款后的上下兩個格柵取消了鍍鉻裝飾,面積也變得更大,中間橫向貫穿的黑色線條讓兩個格柵看起來是一個整體。

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  前燈組也經(jīng)過重新設(shè)計,大燈造型更加修長,內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,遠(yuǎn)、近光全部為LED光源,但并沒有采用一體式設(shè)計。日間行車燈的造型改為上揚線條,轉(zhuǎn)向燈被下移至日間行車燈附近,只是燈源還使用的是鹵素,稍微有些落伍。

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  前包圍最下方的部分是沒有噴漆的磨砂材質(zhì),看起來倒也并不突兀。目前不確定這部分是否可以單獨拆卸更換,剮蹭的話沒法噴漆還真是個麻煩事。

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  車輛的側(cè)面基本與現(xiàn)款保持一致,采用了時下流行的溜背式造型。雙腰線的設(shè)計很討巧,仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn),上下兩條腰線沒有一直延伸到車尾,而是收于后門處。后半部的腰線是從尾燈向前延伸的。

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  輪圈為這個級別常見的18英寸,采用了五輻式類似花瓣的造型。原廠輪胎為馬牌ContiMaxContact MC5,是一款偏重運動性能的輪胎,規(guī)格為245/45 R18。

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  車輛尾部的線條相當(dāng)優(yōu)美,應(yīng)該是它最好看的姿態(tài)了。變化方面并不如前臉那么明顯,最大的變化集中在尾燈和排氣上。

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  尾燈的內(nèi)部構(gòu)造變化,剎車燈升級為LED,增加了回旋鏢的設(shè)計元素,看起來更時尚。后包圍下部重新設(shè)計后,增加了排氣裝飾口,雙邊共雙出排氣不再是隱藏式,運動感一下提升不少。

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  車尾的小翹臀源于后備廂蓋的上微微的上揚,形成了一個鴨嘴狀的小尾翼,看上去挺性感。后面的車標(biāo)和尾標(biāo)也全部進(jìn)行了黑化,在黑色車身看上去不是很明顯。采用雪佛蘭命名規(guī)則的“550T”數(shù)字尾標(biāo)乍一看很嚇人,但其實這只是一輛2.0T車型。

外觀性能亮點十足 邁銳寶XL長測完結(jié) 汽車之家
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    7.29 37.56 10.00
    測試文章:性能提升明顯 測試雪佛蘭邁銳寶XL 550T
    評測編輯-:

    全新邁銳寶XL 550T車型不光能給你視覺上的運動感,體感上也不會落下。另外這顆“心臟”來自凱迪拉克,終端售價可能不到20萬,性價比沒得說。

    評測編輯-謝玥:

    運動感極強(qiáng)的外觀是邁銳寶的最大亮點,2.0T發(fā)動機(jī)再加上9AT變速箱讓這臺車有了和外觀相匹配的優(yōu)秀動力,變速箱換擋平順?biāo)俣瓤,具有閉缸功能的發(fā)動機(jī)對與日常駕駛的油耗將更有幫助,滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的它也確保了以后的保值率。

    評測編輯-梁奇:

    在駕駛風(fēng)格上,邁銳寶XL 550T改掉了現(xiàn)款車型家居化的特點,將運動風(fēng)格貫徹到底。Redline車身套件也有效提升了邁銳寶XL年輕化、運動化的定位,讓富有激情的年輕消費群體在這一細(xì)分市場有了更多的選擇。

  • 邁銳寶XL 2017款 1.5T 自動銳馳版 閱讀測試文章
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    測試文章:成長瞬間 測試2017款邁銳寶XL 6AT車型
    評測編輯-王子平:

    新款邁銳寶XL換入了6AT車型是一個相當(dāng)討喜的招數(shù),不管雙離合有多高效,大家就是更喜歡6AT,而且新款車型也用實際的均衡性能表現(xiàn)證明了它的實力,不管是加速還是油耗,可以說是完全沒有辜負(fù)大家的支持。當(dāng)然了,新款車型上面的這臺6AT還不算出色,它行駛的平順性和動力輸出的響應(yīng)和對手的6AT車型相比還有點差距。但是啊,換上6AT這個舉動就已經(jīng)給它帶來不少印象分了,而且豐富的配置和巨大的優(yōu)惠幅度給它帶來很高的性價比,這個誘惑可不小。

    評測編輯-陳海傭:

    6AT的匹配直接解決了一部分人的后顧之憂,尤其那些對雙離合變速箱有些抵觸的朋友。而從試駕體驗來看,它開起來確實更平順,讓舒適性得到提升。當(dāng)然,它在動力輸出響應(yīng)方面會有相應(yīng)的減弱。魚與熊掌不可兼得,就看大家怎么取舍了。實際上,6AT車型的到來就是讓邁銳寶XL整個車系陣營更具深度。

    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL換上了6AT之后,雖然加速成績稍弱于原來的雙離合變速箱車型,但是在整體的平順性方面提升明顯,而且油耗更低,相當(dāng)于提升了舒適性并且降低了用車成本,對消費者來說是個好事。在具體成績上8.93秒的加速成績在同級別里基本是主流水平,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),整體綜合表現(xiàn)值得肯定,對于20萬以下的價格來說,值得年輕消費者重點考慮。

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    評測編輯-:

    邁銳寶XL混動版開起來很順,基本感受不到動力輸出模式的變化,實際駕駛感受也要優(yōu)于它的汽油版車型,它的配置夠豐富,性能表現(xiàn)也不錯,但是過高的價格會掩蓋這一切。

    評測編輯-于晗:

    無論你怎么看邁銳寶XL混動版,它都是一輛很好用的車,功能齊全,動力也還不錯,如果市場里只有它一輛,那真是它的春天。但市場上它的同級同類對手會越來越多,相比較看,邁銳寶XL混動版的優(yōu)勢并不明顯,考慮到價格也是同樣的結(jié)論。

    評測編輯-時睦華:

    這是一輛看起來、開起來都能達(dá)到你預(yù)期的車,但達(dá)到預(yù)期真的足夠嗎?并不是,看看新出的雅閣混動吧,有些東西它是超出預(yù)期的。所以邁銳寶XL混動想獲得更大的市場空間,價格還需再低一點。

  • 邁銳寶XL 2016款 2.5L 自動銳尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.27 36.17 10.20
    測試文章:少年老成 測試雪佛蘭邁銳寶XL 2.5L
    評測編輯-梁海文:

    邁銳寶XL是一款由年輕人設(shè)計給年輕人使用的車(設(shè)計師只有26歲),前衛(wèi)而個性的造型讓其在中型車市場也是獨樹一幟,應(yīng)該能抓住不少年輕消費者的眼球。邁銳寶XL 2.5L車型有著不錯的行駛品質(zhì)感,動力、轉(zhuǎn)向和懸架表現(xiàn)都達(dá)到這個級別車型的主流水平,9.2秒的加速成績受溫度的影響較大,如果溫度低一些應(yīng)該能做出更快的成績。制動表現(xiàn)則是達(dá)到優(yōu)秀的級別,10.2L/百公里的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評測編輯-王子平:

    同樣的外形,但2.5L車型的風(fēng)格明顯要比1.5T車型成熟不少,開起來感覺舒暢了。不過它的缺點好像同樣明顯,多花了至少一萬(2.5L低配車型),但是你能看到的卻是更差的表現(xiàn),動力和油耗都失色了。這可是獨孤一味追求駕駛質(zhì)感,但是只要覺得開著自在比什么都重要,那么它還是值的,大家買東西不都這樣嗎?

    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。2.5L車型在動力方面如果能表現(xiàn)出更運動的風(fēng)格就好了。

  • 邁銳寶XL 2016款 1.5T 雙離合銳耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.72 39.52 --
    測試文章:有必要重點關(guān)注 測試國產(chǎn)邁銳寶XL 1.5T
    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶XL終于不用再冠以“屌絲”的名號,變成了一個非常時尚動感的車型,內(nèi)飾設(shè)計還有多媒體系統(tǒng)也是我很喜歡的,另外這個底盤也具備一定的運動潛質(zhì)。所以現(xiàn)在的唯一不夠令人滿意的就是動力,其實如果能換一套更強(qiáng)的、更運動的動力系統(tǒng)的話就好了。

    評測編輯-劉昱昕:

    邁銳寶XL這車確實不錯,在造型還有品質(zhì)方面已經(jīng)達(dá)到很高水準(zhǔn)。現(xiàn)在邁銳寶兩代同堂主打不同定位,最新的邁銳寶XL走稍微高端些的路線。但是對于多數(shù)消費者來說會有思維慣性希望價格能更便宜些,如何能改變消費者的觀念是這款車要面臨的重要問題。

    評測編輯-張可:

    這款車看上去真的非常好,外觀內(nèi)飾設(shè)計還有品質(zhì)感都達(dá)到了同級別非常高的水準(zhǔn),但是雙離合變速箱在駕駛感受方面還是不夠完美,其它方面都挺好的。

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邁銳寶XL 2019款 Redline 550T 自動銳智版

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