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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

舞象之年 海外試駕全新奧迪A1 30 TFSI

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  [汽車(chē)之家 海外試駕]  相比奔馳的豪華和寶馬的駕控,奧迪品牌給人的印象更多是偏向于理性和冷靜,在很多人眼中,這個(gè)來(lái)自因戈?duì)柺┧氐钠?chē)廠最讓人津津樂(lè)道的是quattro四驅(qū)和燈廠的美名,二者無(wú)不是跟高精度的機(jī)械及尖端的科技掛鉤。但實(shí)際上奧迪并不只是一個(gè)無(wú)趣的“理工男”,它也能造出R8 V10 RWS這樣瘋狂而迷人的跑車(chē)。雖然我們今天的主角售價(jià)只是R8的十分之一,但同樣讓人打心里喜歡。

汽車(chē)之家

● 外觀設(shè)計(jì)

  活潑兇悍、小巧干練,第一眼看見(jiàn)全新奧迪A1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))就喜歡上了這臺(tái)充滿活力的小車(chē)。比起它的上代車(chē)型,全新奧迪A1摒棄掉了所有溫和的東西,似乎誓要把玩鬧進(jìn)行到底。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 30 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 30 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 30 TFSI

  我們拿到的這臺(tái)奧迪A1是S line 30 TFSI S tronic版本,基本配備包括Tiomangruen外觀顏色,17英寸鋁合金輪圈和LED車(chē)頭燈以及車(chē)尾燈,并額外選裝了價(jià)值450歐元的黑色外觀套件。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 30 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 30 TFSI

  在車(chē)身尺寸方面,全新奧迪A1 Sportback和上代車(chē)型相比,車(chē)身長(zhǎng)度和高度有小幅度的增長(zhǎng),寬度幾乎沒(méi)變,最關(guān)鍵的是軸距增長(zhǎng)了105mm,這直接明顯改善了全新奧迪A1后排的空間體驗(yàn)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 30 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 30 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2019款 30 TFSI

  我認(rèn)為奧迪A1 Sportback在設(shè)計(jì)上還是很成功的,先不說(shuō)這種硬朗的外觀能不能被所有人接受,但它至少明確了自己的風(fēng)格,讓人過(guò)目難忘,或者在交談中提到奧迪A1的時(shí)候,人們也許會(huì)不禁說(shuō)到:“哦!就是那個(gè)看起來(lái)挺兇的小家伙!”

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  • 奧迪A1 2016款 30 TFSI Sportback S Line運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.87 36.89 6.00
    測(cè)試文章:精致的外表/躁動(dòng)的心 測(cè)試2016款?yuàn)W迪A1
    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    其實(shí)每一輛小車(chē)都不簡(jiǎn)單,2016款?yuàn)W迪A1并不簡(jiǎn)單的是走時(shí)尚路線,其實(shí)開(kāi)起來(lái)還能帶來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的操控感受,其硬朗的懸架、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績(jī),都讓我對(duì)其有了全新的認(rèn)識(shí)。這是一款動(dòng)靜皆宜的小車(chē),靜止時(shí)它顯得精致而前衛(wèi);開(kāi)動(dòng)起來(lái)時(shí),它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動(dòng),跟你一起追求駕駛樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    奧迪A1給我的感覺(jué)是一款相當(dāng)好玩的小車(chē),尤其開(kāi)著它在城市的車(chē)流里自由穿梭的時(shí)候 ,它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗, 8.87秒的加速成績(jī)優(yōu)于不少同級(jí)別和相近排量的車(chē)型。當(dāng)然,它的定位和售價(jià)也注定了 自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    A1是款個(gè)性的小車(chē),與MINI和菲亞特500類(lèi)似,但不是同一種風(fēng)格。憑借小巧靚麗的外觀,它們都挺受女性用戶(hù)歡迎的。整體來(lái)說(shuō),A1具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)底子,可以給你爽快的駕駛體驗(yàn),但跟性能車(chē)是兩個(gè)概念。2016款A(yù)1依然配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),但最大功率僅有125馬力,7分飽的程度,讓人覺(jué)得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運(yùn)動(dòng)版并不便宜,比國(guó)產(chǎn)的A3 1.4T貴,性?xún)r(jià)比不算太高,選擇它的應(yīng)該都是真愛(ài)。

  • 奧迪A1 2012款 1.4 TFSI Ego plus 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 36.82 5.70
    測(cè)試文章:來(lái)者不善 測(cè)試奧迪A1 1.4TFSI S-line版
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我認(rèn)為奧迪A1的目標(biāo)用戶(hù)絕對(duì)不是理性的,因?yàn)樗粔颉靶詢(xún)r(jià)比”。但從另外一個(gè)層面來(lái)看,這么一款小車(chē)卻包含了奧迪的所有的造車(chē)精髓,科技、運(yùn)動(dòng)、富有駕駛樂(lè)趣,如果你只想買(mǎi)個(gè)玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    A1的意義在于,重新定義了精品小車(chē)這個(gè)詞當(dāng)中,“精品”二字的含義,對(duì)手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當(dāng)然精品還包括了駕駛樂(lè)趣、設(shè)計(jì)理念等感性上的內(nèi)容,所以會(huì)出現(xiàn)不少看到車(chē)后直接刷卡的買(mǎi)家。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車(chē)賦予了更高級(jí)別車(chē)型才有的厚重感,它既可以舒適的巡航,也能夠體驗(yàn)豐富的駕駛樂(lè)趣,它具備奧迪的豪華車(chē)該具備的所有元素,這款充滿活力的小車(chē)必將獲得時(shí)尚年輕消費(fèi)者的青睞。

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加載中

奧迪A1 2019款 30 TFSI 歐洲版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無(wú)信息