[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 午休時(shí)間，我和往常一樣一邊吃著外賣一邊看著土屋大神和織戶學(xué)在山路上刷成績，我看到的是曾經(jīng)JDM的風(fēng)光和如今德系軍團(tuán)的雄壯。是的，誰心里還沒住著個(gè)男孩呢？就算不曾跨過山和大海，也一定有一臺(tái)魂?duì)繅?mèng)繞的座駕吧。然而，突然傳來的微信又把我拉回現(xiàn)實(shí)，媳婦兒說孩子的紙尿褲快用完了，讓我趕緊補(bǔ)貨。

　　人都有夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想是幸福的，然而，夢(mèng)想可以有很多個(gè)。開著保時(shí)捷992跑紐北是夢(mèng)想，坐在馬自達(dá)MX-5里傻笑是夢(mèng)想，開著雷克薩斯看著后座歡笑的妻兒更是夢(mèng)想。有些夢(mèng)想注定實(shí)現(xiàn)不了，能實(shí)現(xiàn)的更應(yīng)好好珍惜。

　　而說到雷克薩斯，我腦子里自然而然的蹦出幾個(gè)標(biāo)簽：舒適、省油、漂亮，我猜有不少人和我一樣。相比德國的"三駕馬車"，雷克薩斯這個(gè)僅有三十余年歷史的年輕品牌卻一點(diǎn)不年輕，即便是用來對(duì)標(biāo)寶馬M3的RC F，也難以摒棄掉品牌基因里根深蒂固的那份安逸舒適。而我今天要帶你去見的，是一副新面孔——雷克薩斯UX(參數(shù)|詢價(jià))。

　　我還記得那熱血的上市發(fā)布會(huì)，上杉升現(xiàn)場演繹經(jīng)典曲目《直到世界盡頭》，副歌響起，有多少80、90后濕了眼眶。沒錯(cuò)，UX是年輕化的，它希望改變?nèi)藗儗?duì)于雷克薩斯品牌的固有印象，這個(gè)品牌不應(yīng)該是成家立業(yè)或事業(yè)有成后的標(biāo)簽，也不應(yīng)該是與青春決裂的符號(hào)。

◆ 外觀

　　紡錘形家族式中網(wǎng)一如既往的富有張力，配合犀利的頭燈，以及凌厲的切線，立體感很強(qiáng)。更重要的是，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)并不會(huì)給人局促感，視覺寬度很完美，配合低矮的車身，它很好的營造了一種運(yùn)動(dòng)感，甚至帶點(diǎn)攻擊性。

　　從車頭走向車尾，車身的光影效果在不斷變化，形面和切線一次次的沖刷你的眼球。印象里這是雷克薩斯首次使用貫穿式尾燈的車型，它很好的增加了尾部的視覺寬度，也更好的凸顯了邊角，燈組設(shè)計(jì)融入了空氣動(dòng)力學(xué)，充當(dāng)了空氣擾流板的作用。

　　UX的外觀是感性的，如一團(tuán)火焰般炙熱，它有一種獨(dú)特的能力，可以讓人回憶起年少時(shí)光，想起那些久違的碎片。當(dāng)然，如果你對(duì)它沒有一見傾心，那恐怕也很難日久生情了。

◆ 內(nèi)飾

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，與善于運(yùn)用材質(zhì)和科技來營造豪華氛圍的德國人不同，雷克薩斯似乎總給人一種內(nèi)斂素雅的感覺。我甚至認(rèn)為早期的雷克薩斯多少還有點(diǎn)美式豪華味兒，而現(xiàn)如今，它越來越東方了，按鍵材質(zhì)也好，屏幕界面也罷，它甚至內(nèi)斂到與犀利外觀產(chǎn)生了違和感。 

　　做工一如既往的優(yōu)秀，用料也相當(dāng)好，各個(gè)按鍵的手感和回饋都很到位，這方面無可挑剔。如果說有哪里不滿意的話，多媒體系統(tǒng)的觸控手寫板我仍舊難以習(xí)慣，中控屏幕的界面也太“豐田”了，操作效率實(shí)在不高，為什么不能把觸控板換成旋鈕呢？再看看寶馬X2和凱迪拉克XT4的多媒體系統(tǒng)，雷克薩斯真應(yīng)該多研究下中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

　　測試的這段時(shí)間，我最常用的是藍(lán)牙和廣播這兩個(gè)功能，自帶導(dǎo)航不好用，并且不具備CarPlay和百度CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能。當(dāng)然，手機(jī)互聯(lián)并不是完全沒有，可以下載“e-LEXUS CLUB智能手機(jī)應(yīng)用”來使用相應(yīng)功能，比如遠(yuǎn)程控制車輛門鎖、通過手機(jī)設(shè)定導(dǎo)航等，但這與CarPlay和百度CarLife還是有根本性的功能差異的，并不能實(shí)現(xiàn)豐富的手機(jī)互聯(lián)功能。更令人遺憾的是，海外版車型是帶有蘋果CarPlay的。

　　配置方面的整體表現(xiàn)比較常規(guī)，方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)/加熱、并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、AUTOHOLD、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光都出現(xiàn)在了試駕車上，看起來很豐富。不過，別忘了這是頂配車型，配置全但價(jià)格也高，實(shí)際走量的中高配車型配置表現(xiàn)只能算一般，在同級(jí)別中并無優(yōu)勢。