[汽車之家 對比測試]  《三國志》系列選題又來到了新的一期，本期節(jié)目中我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是三款合資入門緊湊型家用轎車，這三臺車的市場價格基本都低于10萬元。花上不多的錢，就能買一臺緊湊型合資家轎，配置、空間、動力都不差，日常上下班可以擋風(fēng)遮雨，接送老人孩子也方便，對于初次購車的小伙伴們來說是個實惠的選擇。

■ 外觀：科魯澤年輕/領(lǐng)動老少通吃/福睿斯偏穩(wěn)重

　　我們選擇的三款車型中，雪佛蘭科魯澤(參數(shù)|詢價)是今年3月份才剛上市的一款新車，整體風(fēng)格比較年輕，并且還是一臺Redline車型，而北京現(xiàn)代領(lǐng)動和長安福特福睿斯都是已經(jīng)上市一段時間的車型了，設(shè)計上相對保守一些。我們之所以選擇這三款車型，主要還是考慮到能夠在各個方面給到大家選擇的余地，你可以有年輕的選擇，也可以有相對成熟穩(wěn)重的考慮。

　　在配置方面我們選擇的是三款價格比較近似的車型，科魯澤為2019款Redline 320T雙離合爽快版，名字很好記，就叫“爽快版”，指導(dǎo)價為10.99萬元；領(lǐng)動為2016款1.6L自動智炫·精英型，指導(dǎo)價為11.98萬元，這款車從年代款上就不難看出已經(jīng)上市有年頭了，雖然后期領(lǐng)動也推出了1.4T車型，但是從指導(dǎo)價以及實際市場銷量來看，1.6L車型仍然更值得推薦；福睿斯則是2019款改款1.5L自動悅享型，指導(dǎo)價為10.38萬元，今年6月份的時候剛推出了國六版車型，配置方面也做了一些優(yōu)化，提升了性價比。

　　外觀方面我們之前說過，科魯澤是三車中最年輕的，這款車型的英文名為MONZA，要知道上一代MONZA還是雪佛蘭在1975年基于Vega平臺打造的后驅(qū)四門跑車，因此在科魯澤身上見到更多的運動元素并不顯得意外。尤其是我們選擇的這臺Redline車型，相比普通版RS車型，科魯澤Redline擁有更加運動的前臉造型、黑色格柵、后視鏡裝飾罩及輪圈，細(xì)節(jié)之處還能見到紅色的點綴，對于顏值控而言很有吸引力。

　　領(lǐng)動是我個人比較喜歡的一款車，雖然上市時間比較早，但是基于現(xiàn)代汽車流體雕塑2.0設(shè)計理念打造的外形放到今天仍然十分耐看。整臺車的比例很協(xié)調(diào)，各處細(xì)節(jié)挑不出什么毛病，屬于老少通吃的范疇。

　　福睿斯最早于2014年上市，車型定位是用于取代當(dāng)時的老福克斯，并且承接新�？怂沟囊豢钴囆汀Ｐ萝囋谠O(shè)計上和另兩款車相比顯得比較保守，缺少一些年輕的氣息，看得出其市場消費群體的定位要偏年長一些。如今在售的福睿斯，其造型設(shè)計延續(xù)自2018年10月的中期改款，車頭和大燈等細(xì)節(jié)做了一些微調(diào)，使其在上市4年多之后看起來也不會顯得過時。

　　對比車身尺寸，三款車都是典型的緊湊型家轎，所以三圍數(shù)據(jù)上差別并不大。車長方面最占優(yōu)的是科魯澤，為4614mm，最短的是福睿斯，為4587mm，不過福睿斯在寬度和高度上又略有優(yōu)勢。軸距方面領(lǐng)動則有明顯優(yōu)勢，達(dá)到2700mm，在緊湊型車中的確算是比較大的了，相比軸距最短的科魯澤足足要長了60mm。

　　車尾方面科魯澤最有特點，不僅設(shè)計感最強，層次豐富，還帶有一個小尾翼，為車尾增添了一份運動感；領(lǐng)動和福睿斯的車尾風(fēng)格比較類似，看著比較舒服，兩者都在后備廂蓋頂部做了一個小的鴨尾設(shè)計以滿足空氣動力學(xué)的設(shè)計需求，不同之處在于福睿斯比領(lǐng)動在車尾多了一根鍍鉻飾條。此外，三車都采用了隱藏式排氣管設(shè)計，即便是講究運動的科魯澤Redline亦是如此，同樣三車也都在尾燈上采用了鹵素?zé)襞葑鳛橹鞴庠�，科魯澤在尾燈�?nèi)部類似LED導(dǎo)光條的設(shè)計，使它看起來比對手都要更時髦一些。