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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

好開(kāi)舒適家用的SUV 名爵HS 30T長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  在這里先要跟大家說(shuō)聲抱歉,原本這期計(jì)劃對(duì)名爵HS進(jìn)行改裝以及改造的內(nèi)容,包括換輪圈和一些裝飾件等,但很遺憾的是因?yàn)橐咔榈挠绊懫薜旰团浼潭嘉撮_(kāi)工,這期內(nèi)容如果有機(jī)會(huì)的話后面再為大家?guī)?lái)。而這期我將把目光聚集到同價(jià)位的產(chǎn)品上看看區(qū)別在哪里,另外針對(duì)復(fù)工后自駕上下班需要注意的事項(xiàng)做個(gè)簡(jiǎn)析。

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  我的這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)是售價(jià)14.98萬(wàn)元的2.0T兩驅(qū)頂配車(chē)型,不少選購(gòu)家用SUV的消費(fèi)者心里價(jià)格就是13-15萬(wàn)元,名爵HS恰好在其中,而中國(guó)品牌像吉利博越Pro、領(lǐng)克01、長(zhǎng)安CS75 PLUS等車(chē)型也在這個(gè)范圍內(nèi),合資品牌像現(xiàn)代ix35、別克昂科拉GX同樣是這區(qū)間產(chǎn)品。但是像豐田RAV4榮放以及本田CR-V都超出了15萬(wàn)起售價(jià)格,這里也就不再對(duì)比了,我挑了幾個(gè)有代表性的。

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  在這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者對(duì)外觀其實(shí)是很看重的,而這個(gè)級(jí)別的車(chē)型也各自取向不同,偏向的消費(fèi)人群也不同。比如名爵HS就走的時(shí)尚設(shè)計(jì)路線,整體看著很協(xié)調(diào),而且這種略長(zhǎng)機(jī)器蓋的設(shè)計(jì)也很有英國(guó)傳統(tǒng);領(lǐng)克01無(wú)疑就是最個(gè)性的,分體式的大燈加上貫穿式中網(wǎng)看著令人印象深刻,其實(shí)和其它幾臺(tái)車(chē)相比它更像是個(gè)概念車(chē),面向的就是追趕新潮的消費(fèi)者;CS75 PLUS無(wú)疑是最運(yùn)動(dòng)的一個(gè),夸張的大尺寸中網(wǎng)和激進(jìn)的風(fēng)格還要雙邊共四出的排氣,視覺(jué)效果都能刺激到追求運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)群體;昂科拉GX對(duì)比下來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)更居家沉穩(wěn)一些,自身特色不算很突出但大多數(shù)人可以接受,這也是它作為家用緊湊SUV的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

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  內(nèi)飾用料最好的是名爵HS,不僅皮質(zhì)用料多而且還有紋理裝飾,摸著和看著都更高級(jí)一些;領(lǐng)克01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感最好,傾向駕駛臺(tái)不僅利于操作,視覺(jué)感受上也能體現(xiàn)出變化,用料上雖然不是大面積皮質(zhì),有部分創(chuàng)新材料在里面,符合追求個(gè)性消費(fèi)者喜愛(ài);CS75 PLUS兩塊大屏幕是亮點(diǎn),其余部分符合它這個(gè)價(jià)位表現(xiàn),但精致度可以再提升;昂科拉GX就完全實(shí)用風(fēng)格,拼色的搭配分出層次,常規(guī)的儀表盤(pán)和中控屏組合,實(shí)際用起來(lái)很順手。

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  多媒體部分功能最全的是昂科拉GX,除了互聯(lián)功能還有CarPlay和CarLife,滿足不同使用習(xí)慣的用戶;名爵HS與生活結(jié)合的很好,具備互聯(lián)網(wǎng)屬性的它多媒體不僅僅用在車(chē)上,可以點(diǎn)咖啡之類的與生活結(jié)合,語(yǔ)音控制也是它的優(yōu)勢(shì)之一,但能有手機(jī)互聯(lián)就更好了;領(lǐng)克01的多媒體畫(huà)質(zhì)和UI比較好,內(nèi)置導(dǎo)航使用的是高德車(chē)機(jī)版,但反應(yīng)和啟動(dòng)速度略慢;CS75 PLUS的車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能上和01與HS差不多,畫(huà)質(zhì)也還不錯(cuò),但也是反應(yīng)速度略慢。

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  座椅舒適性也是這級(jí)別重點(diǎn)考量項(xiàng)目,HS/01/CS75 PLUS都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,這三個(gè)比舒適性最好是HS,領(lǐng)克01的包裹性最強(qiáng),CS75 PLUS座椅相對(duì)寬大,人高馬大的坐著還不錯(cuò)。另外材質(zhì)上名爵HS在座椅肩部使用了高摩擦性材料,領(lǐng)克01的座椅高摩擦材料使用的最多。昂科拉GX就是相對(duì)普通的版型,以舒適性為主。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    不到12萬(wàn)買(mǎi)那么大一個(gè)車(chē),而且顏值和配置都不低,還要什么自行車(chē)?手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么毛病,底盤(pán)的調(diào)校也很扎實(shí)。雖然是入門(mén)車(chē)型,但配置一點(diǎn)都不低,所以我十分推薦這款車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    現(xiàn)如今要找一臺(tái)好看、好開(kāi),配置還不低的手動(dòng)擋的確很難。不過(guò)這臺(tái)名爵HS手動(dòng)勁取版,雖然也是車(chē)系中的入門(mén)車(chē)型,但勝在造型真好看,配置還不低,開(kāi)起來(lái)也很棒,價(jià)格只要12萬(wàn)不到,性價(jià)比真是非常的高。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    在這個(gè)價(jià)位上基本挑不出太大毛病的一臺(tái)車(chē),手動(dòng)變速箱+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這臺(tái)HS也綽綽有余,只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些?紤]到不到12萬(wàn)元的價(jià)格,加上頗有誠(chéng)意的配置,我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)是很值得購(gòu)買(mǎi)的。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這臺(tái)搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動(dòng)力調(diào)校上的改變,相比以往產(chǎn)品有了很大的進(jìn)步,動(dòng)力輸出可以完美契合駕駛意圖。此外,20T車(chē)型的整體售價(jià)也比30T要便宜些,對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言性價(jià)比很高。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速雙離合,平順性比想象中的要好,而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級(jí)中屬于中上水平。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),配置高用起來(lái)方便,總體可以推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    名爵HS的20T車(chē)型整體性價(jià)比很高,配置豐富,動(dòng)力夠用,油耗不高,此外順暢的動(dòng)力調(diào)校也是這臺(tái)1.5T車(chē)型最大的亮點(diǎn)。如果追求動(dòng)力表現(xiàn),可以購(gòu)買(mǎi)30T車(chē)型,但對(duì)于注重配置表現(xiàn)的朋友,可以考慮這臺(tái)20T頂配車(chē)型。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    名爵HS作為品牌的旗艦SUV,不論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,而且相比同價(jià)位合資車(chē)型它的配置更加全面,還有著很好地動(dòng)態(tài)表現(xiàn),作為年輕人的SUV,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名爵HS采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面,整臺(tái)車(chē)看起來(lái)更高級(jí)。而且開(kāi)著也很有品質(zhì)感,綜合來(lái)看在它這個(gè)價(jià)位區(qū)間,也就領(lǐng)克01可以一戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    名爵HS更適合年輕人選擇,像互聯(lián)大屏、超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)座椅等都是年輕人喜歡的元素,而開(kāi)起來(lái)它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,沒(méi)有明顯的弱點(diǎn)。

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