在15萬元這個(gè)區(qū)間HS/01/CS75 PLUS都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，昂科拉GX是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也略有區(qū)別，名爵HS的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出區(qū)間較高，雙離合通過減緩換擋結(jié)合速度的方式抑制闖動(dòng)；領(lǐng)克01的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)區(qū)間稍靠前，動(dòng)力輸出也較為線性；CS75 PLUS開起來最沖，尤其是油門很靈敏，適合那些開車比較激進(jìn)的消費(fèi)者；昂科拉GX雖然排量小，但油門比較靈敏，而且渦輪介入較早，中低速不會(huì)覺得動(dòng)力弱。

　　在日常駕駛的感受上，名爵HS在中高轉(zhuǎn)速有個(gè)發(fā)力點(diǎn)，超車時(shí)候在離合器結(jié)合后有明顯的推進(jìn)，領(lǐng)克01變速箱減擋也挺快的，它的體感加速比較快。CS75 PLUS在加速時(shí)2000rpm是個(gè)分水嶺，控制的好的話就還不錯(cuò)哦，昂科拉GX高速的能力不及另外三臺2.0T車型，但油耗會(huì)有一定優(yōu)勢。

　　除了01其它三臺都是舒適性調(diào)校，名爵HS的濾振感受不錯(cuò)，過減速帶什么的也沒有多余的彈跳，彎道里的支撐和其它兩臺舒適性SUV差不多，沒有領(lǐng)克01支撐強(qiáng)。長安CS75 PLUS開起來感覺個(gè)頭挺大的，大顛簸過濾的不錯(cuò)，細(xì)小的振動(dòng)還是能傳遞上來。昂科拉GX是最輕巧的一個(gè)，整臺車很靈活，路面振動(dòng)也不會(huì)太惱人。領(lǐng)克01對側(cè)傾抑制的最好，但路面細(xì)節(jié)保留也是最多的，這個(gè)更適合年輕消費(fèi)者的選擇。

　　在疫情當(dāng)前馬上迎來復(fù)工高峰，選擇自駕上下班的朋友有幾點(diǎn)需要注意下。一個(gè)是在車多人群多的地方，還是建議開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)，關(guān)閉窗戶并在開車時(shí)帶好口罩，如果實(shí)在買不到醫(yī)用口罩可以選擇我這種面具替換式的，使用時(shí)間更長而且也好購買。名爵HS還很貼心的有疫情相關(guān)信息推送，這是互聯(lián)網(wǎng)車型的優(yōu)勢之一。

　　在空曠的場合或是高架巡航通行，可以打開外循環(huán)或者開窗通風(fēng)，如果覺得風(fēng)量太大可以選擇對角線開窗的方式加快氣流流動(dòng)。不過大家記得在快到公司的時(shí)候關(guān)閉暖風(fēng)空調(diào)，提前關(guān)閉座椅加熱，這些會(huì)在一定程度上影響體溫，可能會(huì)造成溫度升高無法順利到達(dá)單位的情況。

　　除此之外還要做好車內(nèi)的清潔，一般上下班都是獨(dú)自或是與家人一起，沒有遇到陌生人的情況，而新型冠狀病毒除了通過空氣傳播外，接觸也會(huì)傳播，帶好口罩做好防護(hù)的同時(shí)像免水消毒洗手液和消毒紙巾在車內(nèi)也得常備，上下車擦一擦像方向盤、擋把和門把手這種常接觸的地方，最重要的是勤洗手！

　　名爵HS還配有滿足N95標(biāo)準(zhǔn)的雙效濾芯，對于外界有一定的阻隔作用，不過據(jù)資料顯示此次新型冠狀病毒尺寸約為125納米，PM2.5濾網(wǎng)只能對尺寸為2.5微米以上大小的污染物有效，病毒的納米基本尺寸其實(shí)是遠(yuǎn)小于微米級別的，所以對病毒本身并不能起到隔離作用，但新型冠狀病毒在空氣中主要借助氣溶膠，同時(shí)附著在空氣中的液體或固體顆粒物上進(jìn)行傳播，這種可能帶著病毒的有害顆粒物很大程度可以被PM2.5濾網(wǎng)有效阻隔。此外它還有空氣凈化器的幫助，開啟這個(gè)功能對于防護(hù)也有一定的幫助。

小結(jié)：

　　在舉國之力抗擊新型冠狀病毒的關(guān)鍵階段，大家一定要做好防護(hù)，復(fù)工后不管是在上下班的路上還是在公司里也應(yīng)該時(shí)刻佩戴口罩，勤洗手注意清潔，人多的地方開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)關(guān)閉窗戶，相信大家做好防控工作這場疫情將很快過去。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）