續(xù)航測試

　　其實(shí)對(duì)于零跑S01(參數(shù)|詢價(jià))這樣的平價(jià)個(gè)性小車而言，好開有樂趣是一件非常難得且重要的屬性，相比之下它的用戶也并不常會(huì)將其駛向城際高速路通勤。不過作為EV AH-100體系中的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，我們也對(duì)它進(jìn)行了全面的續(xù)航測試。

高速續(xù)航測試

　　按照慣例，首先進(jìn)行高速續(xù)航測試，我們?cè)诜��?wù)區(qū)的國網(wǎng)充電樁將零跑S01補(bǔ)滿電，之后將里程表清零。充電完成后表顯續(xù)航里程為304km，與工信部續(xù)航值十分接近。和不少純電動(dòng)汽車一樣，零跑S01的兩個(gè)充電接口均在車前翼子板側(cè)，也就是說在一些充電線不夠長的位置上只能用車頭入位，而且需要盡量貼近充電樁。

　　最終經(jīng)過179.3km的行駛，零跑S01的電量顯示剩余15%，表顯續(xù)航里程剩47km，按照流程我們停止了測試。高速行駛中由于包含了過檢查站的路段，所以如果想保持90±2km/h的平均時(shí)速，車輛在完全暢通的路段行駛速度可達(dá)110-120km/h。按照掉電比例得知，零跑S01高速工況下的滿電續(xù)航約為212km。

城市低速工況續(xù)航測試

　　低速工況測試對(duì)電動(dòng)車相對(duì)更友好，我們將車輛充滿電出發(fā)（滿電表顯續(xù)航299km），并開啟了經(jīng)濟(jì)模式(最高限速90km/h）,以平均31.3km/h的速度行駛102.7km，表顯續(xù)航剩余121km。經(jīng)過計(jì)算，該車城市低速工況下掉電比例為1.27，滿電續(xù)航約為239km。

城市中充電及能耗測量

　　總的來說，受較小容量電池組所限，零跑S01 380 Pro的續(xù)航表現(xiàn)比較一般。如果一定要做城際通勤的話那么每160-180km就要尋找充電站充電。即便是在城市中使用，239km的續(xù)航也略顯局促。所以僅從續(xù)航一方面考慮，我們更推薦零跑S01 460版，它的電池容量有近1/3的擴(kuò)充（48kWh），在緩解里程焦慮上自然會(huì)好不少。