[汽車之家 長期測試]  大家好，我是汽車之家新能源團(tuán)隊的胡永彬，之前在榮威Ei5的長測中已經(jīng)與大家見過面。不過這次長測，我的身份不再只是編輯，而是以一位特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)車主的身份為大家分享我在Model 3用車時候的見聞與體會。

　　在這里，先要跟大家說聲抱歉，我的長續(xù)航后驅(qū)版Model 3是國內(nèi)第一批交付的。在今年3月中旬，我就已經(jīng)提車，但由于工（tuo）作（yan）任（zheng）務(wù)（fa）重（zuo），一直沒有抬筆寫這篇長測。如今，我從朋友圈的特斯拉銷售那里了解到，長續(xù)航全輪驅(qū)動版的活動價格已經(jīng)比我當(dāng)初買的長續(xù)航后輪驅(qū)動版（不含選裝價格43.3萬元）還低，而后輪驅(qū)動版馬上就要停產(chǎn)了。唉......感覺如果我再不寫，我這車都快成古董了。

　　關(guān)于這篇長測的架構(gòu)，我決定在每期內(nèi)容中，去解鎖新的領(lǐng)域（從選號上牌、如何搞定物業(yè)安充電樁、外觀、內(nèi)飾、空間體驗到駕乘感受等）。但與以往長測不同的是，我會在每個領(lǐng)域的內(nèi)容發(fā)布之后，傾聽網(wǎng)友針對這一章節(jié)的新問題，并在這一章節(jié)下面不斷更新，從而讓各個章節(jié)的內(nèi)容隨著時間增長而愈加豐富。好了接下來，我們正式解鎖第一個領(lǐng)域吧！

◆選號上牌：

　　在提車之后，雖然我沒有立即啟動長測，但寫了一篇獨立的提車記（傳送門：全程記錄 特斯拉Model 3編輯提車記），將購車過程做了個分享，算是對長測啟動的一個前期內(nèi)容鋪墊。今天，我將接著跟大家分享一下為車輛選號、上牌的過程。

　　科普一下在線選號與現(xiàn)場選號的區(qū)別，二者都可以隨機(jī)從號碼池里面挑選50個號碼，不過前者可以加入一個很重要的篩選條件，就是篩選不含“4”的號碼，并且在線選號的號碼池更新，更能選到好號。

　　在選擇方式上，在線選號除了支持隨機(jī)選號，還可以自編號碼，并與號碼池中的對應(yīng)號碼匹配，如果匹配上了，那這個號碼就是你的了。您也可以編輯像8888、9999這樣的號碼，但是搶到的概率很低。

　　我們大概提前準(zhǔn)備了35個號，把孩子的生日，結(jié)婚紀(jì)念日之類的都選了，自認(rèn)為對別人來說毫無意義，但對我們自己又很有價值的號。但最終，我們一個號碼也沒有匹配上，全被選了，要么就不在號碼池里。

　　你知道為什么隨機(jī)選號池里面可以找到不少好號嗎？這是因為自編號碼只能匹配到一周以前所公布的號碼，而隨機(jī)選號則可以在某一個號碼段剛放出后立即進(jìn)入隨機(jī)選號池。所以自編選號池都是隨機(jī)選號池挑了一周后剩下的號碼，自然選到好號的幾率就低很多。

　　雖然Model 3屬于純電動車，但由于某些原因?qū)е聼o法進(jìn)入我國的新能源車型目錄，所以無法享受我國新能源車免購置稅的優(yōu)惠政策，需要與燃油車型一樣繳納10%的車輛購置稅。我的車全價下來是45.15萬元，刨去關(guān)稅后所計算出的購置稅為約為3.9萬元，再加上保險的錢，這輛車的落地價格就是50萬出頭了......