特殊身份 測試全新寶馬X3 M雷霆版
● 寶馬最新的直六發(fā)動機
這款全新S58B30A直列六缸發(fā)動機取代了上一代S55發(fā)動機成為了寶馬當下最強的機型之一，當然，這款發(fā)動機與B58TU也有著很近的親緣關系，在正時鏈條及其張緊器設計、雙 VANOS 可變氣門正時系統(tǒng)、Valvetronic 可變氣門升程機構和封閉式水道設計等設計方面能看出一二。
想必大家對于3D打印技術這個詞已經不再陌生了，在S58B30A發(fā)動機的缸蓋設計上就應用了這項技術，3D打印技術的應用可以實現細節(jié)方面更復雜精密的設計，還可以降低缸蓋重量并優(yōu)化冷卻液路徑。缸蓋還集成了寶馬第四代 Valvetronic 可變氣門升程組件。
這樣巧妙的設計讓這臺高性能發(fā)動機僅用7L機油就可以面對高達1.3g的縱向加速度，在激烈的駕駛時保證發(fā)動機運轉處在高性能區(qū)間，潤滑系統(tǒng)可以時刻保障每一個機械部件的潤滑和冷卻。
配備了雙渦輪增壓之后還必須裝備一個強化的中冷器，讓兩顆渦輪可以得到更高密度的空氣，所增壓空氣的熱量先傳導給第一冷卻回路，再接力傳導給第二個冷卻回路散出，這樣就保證了其高效率的運轉，面對長時間高強度的工作也不需擔心。
M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)主要由四驅系統(tǒng)、中央控制器和主動式M差速器組成，在X3 M(參數|詢價)身上，允許駕駛員在4WD和4WD Sport兩種模式中自由切換。電動控制的后橋主動式差速器，可在快速起步或者高速過彎時迅速鎖止空轉車輪，避免動力流失和降低車輛失控的風險，也可以幫助駕駛員做出精彩的漂移動作。
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